空间动力智能全升级，新起亚赛图斯将上市，还能打动中国用户吗？

现阶段韩系车的生存环境确实越来越难了，即便部分车型一个月还能卖出几千台，核心卖点也是基于与国产车差不多的终端价格。所以韩系车要想继续得到中国用户的认可，除了价格得继续保持优势，同样需要在产品方面拿出诚意。这不，即将上市的第二代起亚赛图斯，这次升级幅度就十分可观，8月将正式开启预售。

现款赛图斯定位紧凑型SUV，与卡罗拉锐放、锋兰达级别一致，但相比这两款日系SUV，由于它搭载了1.5L自吸动力，终端裸车价已经来到7万以内，是起亚目前销量靠前的车型，相比狮铂拓界、智跑等车型更受欢迎。既然如此，起亚品牌自然想要让其继续保持优势，所以第二代车型也进行了全面更新。

韩系车在设计上确实很有心得，第二代赛图斯在延续品牌虎啸设计语言的基础上，将中网格栅尺寸进一步扩大，并且将大灯也包括在内，搭配宽大的前包围护板，整个车头看起来更加硬朗、立体。同时，新车也配备了流行的悬浮车顶、隐藏门把手以及贯穿尾灯，相比第一代车型显得更年轻、运动。

第二代赛图斯的尺寸进行了大幅升级，长宽高来到4460*1830*1640mm，轴距则来到2690mm，相比现款车型，车身长度增加75mm，车宽增加30mm，轴距提升60mm。看起来更大，以身高为175cm的成年人为参考，坐进主驾调整好开车姿势后头顶还能剩余2拳空间；来到第二排，腿部空间也剩余2拳，头顶空间剩余1拳+2指，另外它的后排靠背还支持26度可调，确实比现款宽敞了许多。

后备厢方面，新车同样有了明显提升，常规容积达到438L，并且二排座椅可以完全放平，总容量可以拓展到1545L，适合装载大件或者是自驾旅行充当露营车。另外细节方面，后备厢两侧顶部以及底部一共配备了20个插槽、4个可拆卸的多功能挂钩，日常雨伞、帽子、各种露营装备的固定和放置，都能满足，实用性值得点赞。

座舱内部，第二代赛图斯同样迎来大幅升级，新车将配备三辐式镂空多功能方向盘+怀挡的设计，同时配备10英寸液晶仪表以及贯穿至副驾的27英寸显示屏，内置高通骁龙8295芯片和AI大模型，目前主流的自由对话、AI作画功能等全部支持，而且它还接入了不同小游戏，可以直接连蓝牙手柄操作，娱乐属性也很强。

不过驾驶辅助依旧是短板，第二代赛图斯仅配备了主流的L2级组合辅助驾驶功能，目前还不具备升级领航辅助的硬件。其它方面，它的车内还配备了前排手机无线充电、8扬声器BOSE音响等配置，前排座椅还带加热、通风功能。

第二代赛图斯保留了1.5L自吸动力，最大功率115马力、最大扭矩144牛·米，匹配CVT变速箱，它的存在就是拉低整个车系售价。而现款的1.4T发动机升级为1.5T发动机，最大功率200马力、最大扭矩253N·m，动力更强，传动系统也从7挡双离合升为8AT变速箱，可靠性也更值得期待。

结语：

起亚品牌这一次确实是下定决心，希望在中国市场继续有一番作为的，第二代赛图斯也将此前被用户诟病的空间小、不智能、动力弱等问题，进行了针对性调整。就产品力而言，它与国产燃油SUV之间的差距已经越来越小。所以接下来，第二代赛图斯就需要在价格上下功夫，如果可以继续保持现款的优惠力度，我相信它还是有很大概率，让韩系车重回中国老百姓的选购清单。