销量暴涨54倍，这款日系SUV为何突然大卖？

日产汽车近几年在市场上已经没啥声量了，陆续推出的几款新车都没有受到市场的待见，销量主要还是靠轩逸支撑着，不过今年3月份有一款日产SUV销量突然暴涨54倍，这款车就是被很多人遗忘的“日产劲客”。

据公开的销量数据显示，日产劲客在近半年（除3月）的月销量从未突破过500台，今年1月份只卖出118台车，2月份销量腰斩至64台，但3月份突然就支棱起来了，销量一下提升至3499辆，那么究竟为啥这款车突然大卖？

一般来说车子销量暴涨要么是出新款了，要么是大降价了，而日产劲客目前在售的最新款依然是两年前上市的2023款，官方并未在国内市场发布任何要改款的消息。至于降价，日产官方也没有宣布给这款车提供新的优惠政策，在东风日产的官方微博上关于劲客的消息还停留在2023年。

虽然官方好像不太愿意宣传这款车了，但终端门店并未放弃它，不久前有门店发布了日产劲客降价促销的消息，这款车型的官方指导价是8.98万元，但在享受置换补贴并且采用分期政策购车的情况下，日产劲客裸车价最低仅需6.98万元。

优惠后的日产劲客已经成为市场上最便宜的合资SUV之一，车主只需要首付1-2万元，月供不到2000元就能将新车开回家。虽然在新能源汽车的冲击下，日产劲客很难吸引到年轻人的目光，但很多中年用户群体依然对合资品牌抱有执念，觉得日产车型省油耐用，所以降价后的日产劲客对特定人群来说依然具备诱惑力。

如今很多合资车都被冠以“高价低配”的头衔，但日产劲客的配置还没有差到“买发动机送车”、“买沙发送车”的地步，即便是最入门车型也搭载了驻车雷达和倒车影像，虽然没有定速巡航，但对刚需型用户来说已经够用了，车辆还标配了LED大灯、感应式雨刷等，车机可支持CarPlay。

动力方面，日产劲客全系标配1.5L自然吸气发动机，可输出90KW的最大功率，峰值扭矩143牛米，最高车速是170km/h，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，在WLTC工况下百公里综合油耗为6.59L。

日产劲客是一款相对经典的传统燃油车，虽然产品力已经落后于时代，但它的受众人群依然存在，因此终端市场只要大幅降价车型的销量依然会有所回升。只不过随着汽车工业的不断发展，今后这种车的受众范围会进一步缩窄，如果不做大的升级优化，被市场淘汰也是迟早的事，那么你觉得日产劲客还能再坚持几年？