中大型SUV销量榜出炉(理想ONE“一骑绝尘”，合资车不香了？)

#中大型冠军理想ONE#3月份初，各大造车新势力率先公布销量。曾经熟悉的\"蔚小理\"转变为\"理小蔚\"，理想汽车仅凭借理想ONE这一款车型，便拿下2月新势力销量榜第一的成绩，表现可以说是非常抢眼。

# 中大型冠军理想 ONE#3 月份初，各大造车新势力率先公布销量。曾经熟悉的 \" 蔚小理 \" 转变为 \" 理小蔚 \"，理想汽车仅凭借理想 ONE 这一款车型，便拿下 2 月新势力销量榜第一的成绩，表现可以说是非常抢眼。而随着 2 月份中大型 SUV 销量榜单的出炉，笔者对于理想 ONE 的热销程度，也有了进一步的认知。

根据中汽数据统计的销量显示，2 月份理想 ONE 是凭借着 8370 辆的销量，夺得了中大型 SUV 市场的销冠。且不难发现，理想 ONE 的销量完全是 \" 一骑绝尘 \"，排在它后面的是雷克萨斯 RX、奔驰 GLE、宝马 X5，这三款车的销量加起来都没有理想 ONE 一款车型多，销量表现可以说是有着断崖式的差距。

当然可能有人会说，这些豪华车的价格和理想 ONE 不是一个层次，事实情况也确实是这样。但你要知道理想 ONE 本身的价格也不便宜，33.80 万的价格基本上和大众途昂是同一层次，然而大众途昂 2 月份的销量仅为 2031 辆，差距同样很明显。所以看到这便让笔者产生了一个疑问，那就是合资品牌现在不香了吗？其实通过了解以后，笔者认为事实情况应该确实是这样，因为理想 ONE 的产品实力过硬，对比同价位的合资车来说，明显是更具性价比的选择。

首先就是它的动力系统部分，增程式动力 \" 可油可电 \" 的特点，对于那些想要买新能源车同时又怕续航不够的消费者来说，显然是很符合需求的选择。就比如说如今在油价快速上涨的情况下，理想 ONE 在城市通勤完全可以只用纯电模式行驶，从而做到零油耗。如果出远门、跑长途，那么理想 ONE 就可以用增程模式驱动，满油满电状态下 NEDC 续航最多可达 1080km，和那些纯电车相比，不会有续航担忧。

其次，理想 ONE 的性能表现也很出色，在增程器 + 双电机的加持下，账面数据上理想 ONE 是能够拥有最大功率 245kW，最大扭矩 455N · m 的动力输出，匹配上双电机四驱的驱动方式，官方零百加速仅需 6.5 秒，性能媲美宝马 X5 这样的旗舰豪车，当然了，现在的电车也很容易做到这些。

比较难得的是，在有不错的性能基础上，理想 ONE 还有较为豪华舒适的座舱氛围。首先它的空间来到了中大型 SUV 应有的水平，车长、车宽、车高分别为 5030mm、1960mm、1760mm，轴距为 2935mm，为构建 2-2-2 六座布局提供了一个宽敞的空间。身高 178cm 的乘客坐进后两排，基本上都有着充裕宽敞的乘坐空间，再加之真皮座椅包裹、前两排加热 / 按摩等功能，能给到二、三孩家庭足够的舒适体验。

然后在安全性部分，理想 ONE 同样是达到了行业领先的水平。首先，感知系统方面，理想 ONE 是搭载了一个像素为 800 万的辅助驾驶摄像头加 4 个环视摄像头，12 个超声波雷达等行业领先的配置，并且通过全栈自研以及 OTA 3.0 升级，如今的理想 ONE 是已经能够支持 NOA 导航辅助驾驶、视觉泊车等先进功能，可以为日常出行带来可靠且安全的保障。

总结：排除颜值这类因人而异的产品力来说，理想 ONE 自身确实有着很过硬的素质。能上绿牌、可省下近 3 万的购置税且没有续航担忧，同时空间豪华舒适，又能适合二、三孩家庭选择，最主要安全性比较高，日常出行智能方便。也就是说，在 30 万级市场中，理想 ONE 看下来，绝对是质价比很高的一款选择，所以才有如此多的人青睐，使其再度蝉联中大型 SUV 销冠。