比亚迪李云飞回应闪充被指伤电池：电池研发阶段已经考虑过，并有效解决

3月10日，据东方财经，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文：看到网络上有很多关于闪充对电池寿命，闪充对电网的一些讨论，其实大家的担心也好，顾虑也罢，我们在电池研发阶段及储充方案初期就已经考虑过了，并有效解决。这次第二代刀片电池及闪充技术的发布会上，也都有提及，大家可以关注一下！

据此前报道，3月8日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌做客央视财经频道《对话·创新中国行》，谈到了超快充与换电模式，他认为两者并不存在根本矛盾，而是为了解决不同使用场景下的补能需求。

李斌。

针对不具备装充电桩的情况之下，是换电更友好还是快充更友好，李斌表示这两者不矛盾，是解决不同场景和不同目的的问题。李斌称：“超快充再快，不可能有换电快。超快充的充电桩的密度可能会高一些，但解决电池寿命问题是换电最大的体系性优势。超快充用多了，对电池的寿命和它的健康，包括长期的安全性都有一定的损害。这其实是很多时候大家不太考虑的事情。如果你从电池健康角度来讲，如果能慢充就不要快充。”

AI总结家充、超快充、换电异同

另据九派新闻，3月5日，比亚迪召开主题为"闪充中国改变世界"的颠覆性技术发布会。会上王传福称第二代刀片电池的极致充电速度，从10%充到70%，只用5分钟就能充好。从10%充到97%，只用9分钟就能充饱，真正实现了“充电”和“加油”一样快。

审核：林夕合