3系，C级“劲敌”！更大更便宜，全系2.0T+10AT，还有差速锁

有一说一，现在的燃油车销量市场份额已经逐渐降低，但一线品牌的车企还能支撑，比如宝马，奥迪以及奔驰，通过降价依然能够取得不错的销量。,比如宝马3系最便宜的价格已经来到了22万。事实上，这样的定价并没有问题，但是压力给到了二线品牌，比如凯迪拉克CT5。

凯迪拉克CT5也是一款中级车，当初上市凭借着不错的定价，强劲的动力系统，在中国汽车市场取得了不错的成绩。这款新车目前的销量仅仅只能维持在2000多，随着宝马3系，奔驰C级的价格不断往下调整，这款凯迪拉克CT5也支撑不住当前的售价，所以近期直接给出了一口价9万的优惠，入门级价格直接来到了19.99万元。这样的价格，你觉得如何呢？

虽然价格进行了大幅度下调，但是动力系统却没有任何变化，依然搭载的是2.0T十10挡手自一体变速箱，更关键的是依然带有闭缸技术，所以燃油经济性非常不错，前置大后驱的设计也能带来更好的操控属性。这款凯迪拉克CT5搭载了后五连杆独立悬架系统，并且中高配置车型上是带有电磁悬架的，更是搭载了后桥差速锁的设计。

外观造型，凯迪拉克CT5在今年6月份迎来了升级，目前已经来到了25款车型，整个外观造型是非常帅气的，有着白色以及黑色的外观配色，我们发现绝大多数用户都是选择的黑武士外观配置。前脸部分拥有凯迪拉克家族样式的獠牙大灯，黑色的中网，搭配上镀铬饰条，细节感以及运动感确实非常不错。

至于侧面，依然是镀铬饰条加黑武士车身的结构设计。尾部匹配了双边共双出的镀铬排气管，这样的排气管货真价实，还采用了运动感出色的尾翼造型。车身数据部分，这款凯迪拉克CT5的长宽高分别为4930/1883/1453mm，轴距是2947mm，这是一款经过加长的中级车，看起来挺气派。

内饰设计自然也是我们熟悉的风格，采用了33英寸的贯穿式大屏设计。一般来说，目前当下的主流都是2.5k或者3k的屏幕分辨率，但这款凯迪拉克CT5的屏幕分辨率高达9k，画面显示非常逼真，也特别的细腻。但是比较可惜的是，该新车依然保留了鸡腿样式的实体挡把，前排空间感并不是那么通透，相信下一代的凯迪拉克CT5必定会使用上电子怀挡，因为凯迪拉克旗下很多新车已经采用类似的设计。此外，这款凯迪拉克CT5还匹配了分段式的大天窗，也拥有双层静音玻璃，而且L2级别的智能辅助驾驶系统更是一应俱全。

总体而言，这款凯迪拉克CT5其实是非常有诚意的，目前最便宜的价格为19.99万元，性价比非常不错。但是也有着自己的不足，那就是2.0T的动力系统在当下来说是比较费油的，而且这种燃油车特别是后驱燃油车，受到传动轴的影响，车内的空间利用率表现不会特别优秀，所以车内乘坐的舒适度比较一般。