2.4T混动+373马力，丰田这回真的玩大了！2026款汉兰达，北美刚亮相，国内关注度瞬间拉满。这车一出来，理想L8得瑟的劲儿能不能接着保持？别急，作为一个开过N代汉兰达、也玩过理想L8的老司机，我今天就带你掰开了说——到底谁才是高端家用SUV里的”真香王者”？

2.4T混动，动力爆了！油耗还低？

丰田这次终于不装了，给汉兰达直接上了2.4T混动，综合输出高达373马力，比理想L8增程那套真是豪横不少。热效率41%，这在燃油车里已经是“技术宅”的天花板。实测加速0-100km/h只要7.8秒，老款2.5L混动那点小马力根本比不了。你说省油？别慌，虽然官方还没公布详细油耗，但参考皇冠SportCross那台机器，百公里8L以内不成问题。要知道，这可是2吨多的大SUV啊！

再说驾驶模式，五种：标准、经济、运动、雪地、泥地，切换起来比老款顺滑多了。顶配还给你电子涡轮增压，低扭直接加持15kW，起步一脚油门下去——推背感可比老款强太多。

不过说句实话，6AT变速箱虽然可靠，但换挡速度跟理想L8那套电驱还是有差距。堵车走走停停，动力衔接还是没纯电那么丝滑。但你要真的经常跑高速或者喜欢开长途，这套2.4T混动，省心耐用，想坏都难。

外观暴躁，内饰科技感拉满

这回汉兰达外观真敢玩。大嘴格栅直接加大，蜂窝中网配矩阵式LED大灯，晚上开出去，回头率拉满。运动版那21寸大黑轮毂——别说，看着还真有点气场。贯穿式尾灯和动态流水效果，完全不是以前那种“油腻中年”造型。你说稳重？普通版给你留着，想要个性就选运动版。

内饰更是翻天覆地。中控屏直接12.3寸悬浮大屏，物理按键砍掉40%，科技范儿十足。仪表盘升级为10.25寸全液晶，支持AR实景导航。方向盘改成平底，握感和档次感提升明显。无线充电、8155芯片、华为HiCar、Apple CarPlay全都安排上了。高配还有后排11.6寸娱乐屏，小朋友一路都安静多了。

空间优化很明显。第二排腿部空间多了50mm，第三排头部空间也宽敞不少。全车USB接口多到你插不完，第三排还能无线充电。储物方面，中控台下方可拆卸储物盒，第三排挂钩和杯架都很贴心。后备厢7座满员时有285L，放倒能到2112L，一家老小出门不怕行李多。

⚡智能/安全配置，卷到飞起

TSS3.0 Pro这套系统加了驾驶员注意力监测，疲劳驾驶会震动方向盘、空调出风口变色提醒——丰田这是怕你熬夜看球开车睡着？！

高通8155芯片，响应速度比老款快两拍。无线投屏、语音交互都没啥延迟。高配甚至能选后排独立空调和双拼真皮座椅，第二排8档调节+通风加热，老司机我这老腰，长途坐着终于不难受了。第三排也能4/6比例放倒，灵活性不错。

对比理想L8，大汉兰达还有一手

理想L8智能座舱、空气悬挂、座椅按摩，玩舒适和智能确实一流。但你要说混动系统的稳定性和省心，汉兰达比理想L8的增程技术还是有底蕴。别忘了，丰田混动20年口碑，保值率和售后服务都不是吹的。理想L8配置高，空间大，适合城市通勤和奶爸家庭；汉兰达更适合喜欢跑远路、注重稳定性和省心的用户。

再说“大汉兰达”，轴距2.9米，尺寸比理想L8还大，空间党直接杀疯。动力有2.4T、2.5L混动和2.4T混动顶配，选择更多。预算足够，追求大空间和舒适性，可以考虑一步到位。

车型参数对比

参数 | 2026款汉兰达 2.4T混动 | 理想L8 增程版 |大众途昂 2.5T |

|：————–：|：——————–：|：————-：|：————–：| | 最大功率 | 373马力 | 449马力 | 299马力 | | 峰值扭矩 | 540N·m | 620N·m | 500N·m | | 变速箱 | 6AT | 电驱+增程器 | 7DCT | | 0-100km/h加速 | 7.8秒 | 5.5秒 | 8.3秒 | | 油耗（WLTC） | 8L/100km内（预计）| 6.8L/100km | 9.5L/100km | | 轴距 | 2850mm | 3005mm | 2980mm | | 后备厢容积 | 285-2112L | 310-1800L | 320-2000L | | 售价区间 | 30-40万元（预计） | 32-40万元 | 30-45万元 |

总结：新汉兰达，值得等吗？

2.4T混动+373马力，智能配置拉满，空间也不小，汉兰达这次终于不再“佛系”。油耗、动力、保值、稳定性都在线。对追求智能化、空间和舒适的用户，理想L8依然很有吸引力；但你要想省心开十年不操心，丰田汉兰达依旧是老牌”省油耐操王”。大汉兰达空间更大，家里人口多，直接一步到位。

这样的汉兰达，你会考虑买吗？你觉得它能让理想L8慌张吗？留言说说你心里最期待哪一项升级——或者，你更看好哪款家用SUV？