特斯拉已经开始在美国和欧洲失宠 销量下跌的原因是?

[CNMO科技消息]特斯拉今年的表现似乎并不理想。尽管在2023年创下了辉煌战绩，成为全球最受欢迎的电动车制造商，且拥有全球销量最佳的车型，但2024年却远不如前一年强劲。根据JATODynamics收集的最新数据显示，特斯拉在2024年上半年在美国和欧洲的销量分别下降了8%和13%。

尽管公众对电动汽车的热情并未完全高涨，但两地的整体需求实际上都在增长。新推出的更具竞争力的车型在大西洋两岸都吸引了更多消费者。销量下滑并不总意味着市场份额的丧失，但对特斯拉来说情况确实如此。根据Motor1的数据，在欧洲，特斯拉的销量从2023年上半年的185200辆下降到2024年同期的161300辆。然而，在此期间，欧洲的电动汽车注册量却增长了1.7%。这意味着特斯拉在欧洲电动汽车市场的份额从19.8%下降到17.2%。在2024年上半年，特斯拉是欧洲电动汽车市场份额下降第二大的车企，仅次于大众集团，后者的市场份额从22%降至18.7%。

特斯拉和大众的市场份额被吉利集团、宝马集团以及其他一些中国品牌蚕食。吉利集团得益于沃尔沃EX30的强劲表现，而宝马集团则继续凭借新车型取得成功。其他中国品牌的增长则主要依靠比亚迪。

在美国，情况类似。特斯拉的销量从2023年上半年的324900辆下降到今年的299200辆。与此同时，总体电动车销量在同一时期增长了7.6%。这使得特斯拉的市场份额从2023年的59.8%下降到2024年的51.2%。尽管特斯拉在其本土市场依然占据主导地位，但值得注意的是，许多竞争对手在特斯拉失利的同时取得了强劲增长。其中现代销量增长了34%，福特增长了48%，而Rivian的增长甚至达到了77%，起亚更是实现了110%的飞跃。

特斯拉销量下滑的首要原因显而易见。增长不可能永远持续，尤其是当产品线有限且相对陈旧时。尽管Model3在2023年进行了更新，但它的首次发布可以追溯到2017年。ModelY已有五年历史，而ModelS更是早在2010年代初期就已上市。

与此同时，竞争对手来势汹汹。在欧洲，特斯拉面临来自德国豪华品牌和中国企业的压力。在美国，福特、韩国品牌和Rivian的竞争也十分激烈。此外，曾在2023年奏效的降价策略如今已不再那么吸引人。随着其他品牌的电动车陆续上市，市场供应和选择的增加有效地减少了需求并拉低了价格。此时，特斯拉需要的不仅仅是大幅折扣和吸引人的更新，更需要在更多细分市场中推出更新后的产品。