150平踏板又来新成员，这款车就是新大洲本田旗下的全新车型NS150ES，它会有两个主版本，四个细分版本，其中STD版售价13380元，这个价格是相当的给力，现在就看春风如何出牌了。

版本差异

新大洲本田NS150ES在STD和PRO版的基础上，还会有各自所属的箱杠版，所以它们之间主要的区别，就是基础配置以及原装附件和相关参数，至于核心三大件完全一样。

其中全系标配有全车LED灯具、透镜大灯、多种形式智能解锁无钥匙启动、前后碟刹、双通道ABS、TCS、20W双快充接口、7寸大屏仪表等。

PRO版多了支持手机互联和胎压监测的七英寸TFT仪表、另有行车记录仪、后气囊减震器，杠箱版则有原装护杠和尾箱。如此看来高配版更值得考虑，因为该版本的售价是15780元。

车辆亮点

新大洲本田NS150ES整体造型极为动感，将颜值和实用功能进行了完美融合，整个前面板通过锐利的几何折面并以肌肉线条向两侧延伸，还融入了时尚双透镜灯组，进而就营造出了凶悍的前脸。所以该车的第一观感不错，要比初期的申报图片更加大气自然。

在动力上，该车搭载了拥有怠速启停和静音启动功能的单缸水冷四气门电喷发动机，该引擎已经被使用在了多款同品牌车型上，从用户反馈来看实际表现不错，它最大功率11.4KW，最大扭矩14.4N·m，并配套有PGM-FI电喷系统。

结构层面，该车依然属于紧凑型，其基础长度为1982mm，轴距1361mm，最小离地间隙134mm，座椅高度755mm，整备质量141/149kg，前置油箱容积为8.2升，座桶放3/4头盔后仍有余量，还可放一些小物件。

该车的座椅高度绝对好评，它对于小短腿会非常友好，另外平踏空间也比较理想，据说是同级最大，此外还有全新优化的骑行三角和55度300mm斜踏板，能够让坐姿更加随意。

另外需要注意的是，该车型的车架据悉是基于本田平台全新开发而来，它属于单层龙骨构造，这也是该车型座椅高度偏低的原因所在，至于操控表现我建议去实车感受，因为数据给不了你想要的结果，所谓的灵活轻巧也只是主观判断和常规描述。

简要点评，新大洲本田NS150ES这次的价格很给力，但也在预料之中毕竟150平踏板又成为了卷王们的新赛道，要想取得胜利就必须拿出诚意，再结合该车型的动力总成、基础配置、结构设定，目前来看它还是很能打的，所以有想法就去实车体验，静态层面只能说这么多了。