羊城广州，大家出行可谓是八仙过海，各显神通。

公交车、自行车、摩托车、地铁、公交车、网约车、私家车，你有我有都都有，风风火火闯广州。

如今平地一声起惊雷。多条公交线路竟停运了。

公交停运，电鸡杀疯，

市民有话说。

此事你怎么看？

点个关注不迷路。小编就和大家一起聊聊广州市民对出行的选择与无奈。

电鸡争夺路权，广州公交线路被团灭？

交通出行大变革的广州，近日，又平地一声起惊雷，多条公交线路自2025年4月26日起停止运行。

就连市民最为熟悉的水巴、BRT都接连停运，市民连连感叹，真是风水轮流转，此一时彼一时。

有人指责公交停运的幕后推手是“电鸡大军”，人人都骑摩托车出行了，坐公交车的市民越来越少，公交车生存越来越艰难，不得不关门停业了。

有市民称，运营60年的无轨电车102，水上巴士S02、S07等无一能幸免，都淹没在了历史的尘埃中。

相关数据显示，一边是公交客流量的逐年下降，一边是广州人对“电鸡”的情有独钟。

有人称在广州每3人中就有1辆“电鸡”，日均骑行量更是达到惊人的685万人次，是公交的2.4倍还多。“开奔驰宝马不如‘揸电鸡’”更是一部分广州人的人生信条。

相关数据显示，BRT日均客流暴跌12.3%的背后是地铁5号线、13号线开通运营。可谓是沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。

究竟是交通出行的必然变革，还是公交不努力，短途出行被“电鸡”取代，长途出行被地铁取代。

网友：像孟买靠齐，越来越不像一线城市了

路漫漫其修远兮。广州如何让“电鸡”守规矩，公交焕新生。看看网友是怎么说的。

有网友说，现在广州公交车早晚高峰都没有沙丁鱼的景象，只有在运椅子和免费老人，是时候该退出了，腾出道路给电鸡，哈哈哈！

有网友说，公交车间隔越开越疏，市民就买电动车来弥补等公交车的时间损失，自然电动车自行车会越来越多。

现在公交车很多都是相隔约20分钟一班，错过一班车就要等20分钟，对于通勤上班上学的人来说怎么办，只能买电动车自行车，这样就恶性循环。

有网友说，公交是城市标配特别是大城市，无可能省去公共交通发展电鸡，绝对无可能，任其让电鸡乱下去，只有禁，一天几百万辆电鸡怎样管理，相关部门也应顾及一下广州原住民的感受。

小编观点

在时间就是效益，时间就是财富的一线城市广州， 交通出行如何省时省力省钱，每个人都在绞尽脑汁的思考。

从现实情况看，禁“电鸡”有难度，公交已驶入“死胡同”，地铁驶入新时代。

小编想说的是，在多元化的时代，多元化的出行已是必然。骏马能历险，犁田不如牛。坚车能载重，渡河不如舟。

各取所需，各行其道，和谐共生，实现智慧交通，才能满足不同出行人群的现实需求。

此事你怎么看，说出你内心的观点和看法，欢迎点赞和转发，就相关问题和观点进行探讨和交流，有你点评更精彩！共享阳光，共担风雨。

声明：取材网络，谨慎辨别。

北京街道办28岁女公务员因买不起北京房子想辞职回兰州老家考编