小米SU7超车打滑失控，是车的问题还是人的问题？

最近网上有个小米SU7超车失控的视频引起人们广泛的讨论。有人说这是驾驶员操作不当，也有人说这是车辆本身的问题。

我觉得这起事故更大的问题在于司机，从视频里看不出车辆本身有什么问题。

这辆SU7失控的原因非常简单：刚开始道路是向右缓慢转弯，且是双向两车道，想超车必须占对向车道。所以SU7司机刚开始并没有急于探头，等路面恢复直线后SU7开始向左变道。

SU7变道至对向车道后发现对面来车（从发生碰撞后对向车已经到跟前可以佐证）。司机开始急加速冒险超车。此时后轮打滑，导致车辆向左甩尾，司机妄图打方向修正，结果救车失败。

事故的导火索就是后轮打滑导致甩尾，甩尾的原因有以下3个：

1、司机开始急加速时向右打方向了，此时车尾就有向左横向运动的趋势，后轮打滑导致轮胎失去侧向支撑力从而引起向左甩尾。

2、急加速时SU7右后轮正好压在黄色标线上，标线表面比路面更光滑，导致打滑后左后轮对车身左侧的推力更大，引起甩尾。

3、急加速时车辆处于向右打方向的状态，向右打方向时车头左高右低，车头左侧的阻力小于右侧，这时候后轮打滑失去侧向支撑力，车尾左侧推力更大，自然就会向左甩尾。

从视频来看，这辆小米SU7失控的原因更有可能是后两种。

那么到底是车的问题还是人的问题呢？我认为人的问题更大，视频中并没有足够的证据证明车辆有问题。

大马力的后驱车在急加速的时候都有打滑甩尾的风险，虽然有牵引力控制系统和ESP可以纠正，但这些系统都不是万能的。网上类似的大马力后驱车急加速失控的案例还是挺多的。特别是视频里司机向左打方向太多，这时候甩尾幅度明显更大，ESP就更难挽救了。