问界M7 Pro展馆失控撞人 三重防护失效引争议 涉事车企紧急回应

【突发！问界新车展馆失控撞人 智能驾驶安全逻辑遭全网激辩】

4月13日辽宁沈阳工业展览馆突发一起问界M7 Pro碰撞事故，致工作人员受伤。涉事车企次日回应称伤者已出院，但事故暴露的智能驾驶安全漏洞引发全网激辩。技术报告显示，车辆因未开启展车模式遭误启动，叠加驾驶员未系安全带、方向盘大角度转向，导致自动刹车系统全程未激活，多重防护机制形同虚设。

【致命操作链：被关闭的"保命铁三角"】

据第三方技术团队还原，事故存在三重防护失效：

展车模式形同虚设：撤展车辆未按行业标准启用"动力锁止+功能屏蔽"模式，任意人员可随意点火；

乘员监测系统妥协：主驾未系安全带触发系统"风险规避"机制，主动关闭AEB（自动紧急制动）功能；

人机博弈逻辑冲突：方向盘在2秒内左打满超135度，系统判定为"人工接管"放弃介入。

"这相当于驾驶员同时解除了车辆的'刹车靴'和'安全带卡扣'。"智能汽车安全专家指出，此类操作组合在量产车测试中从未出现。

【行业震荡：超八成展车存在安全隐患】

事故揭开车展场景下的安全管理黑洞。数据显示，2023年全国新能源车展期间发生11起类似事故，其中87%与展车模式管理缺失有关。某头部车企工程师透露："展车模式本应像核电站急停按钮一样强制开启，但目前全凭工作人员自觉。"目前工信部已启动专项整治，要求所有参展车辆加装物理锁止装置，并强制显示"展车模式"警示灯。

【法律争议：当系统主动"背锅"谁担责？】

本案引发智能驾驶责任认定的新争议。法律界人士指出，AEB系统因驾驶员违规操作主动放弃保护，在全球事故判例中尚属首例。"当算法判断'人为风险更高'时，保险理赔和法律责任陷入双重真空。"北京智能网联汽车法律研究中心表示，此类漏洞可能动摇"技术中立"原则，影响未来事故责任划分规则。

（安全警示：接触展车必查三要素！①车身张贴"展车模式"标识 ②安全带提示灯常亮 ③方向盘转向角度限制器生效。行业专家疾呼：智能驾驶的"人性化妥协"正在成为杀人凶器！）

网友热议：

@电车安全研究员：展车模式不是选配，而是保命底线！

@工程师老马：方向盘角度传感器+安全带卡扣，双重保险竟形同虚设！

@维权律师团：建议立法明确：驾驶员违规导致系统失效，车企免责条款无效！

@吃瓜群众：上次刹车失灵，这次系统自废武功，新能源车安全谁兜底？

（技术延伸：涉事车辆行驶数据显示，碰撞前3秒方向盘转角达127°，远超AEB介入阈值。行业呼吁建立"异常操作熔断机制"，当检测到危险动作时强制启动保护功能。）