官方表态:告诫李嘉诚,“莫天真 勿糊涂”

时间:2025-03-15 20:30作者:

香港长和集团出售旗下港口的风波越闹越大。3月4日,长和集团宣布向美国贝莱德组成的财团出售和记港口集团的全部80%实际权益,并将巴拿马运河两个港口的业务权益90%一同出售。

这场价值228亿美元的交易一经宣布,就引发轩然大波,支持者以郎咸平为代表,认为这是普通的商业行为,特朗普要控制巴拿马运河,而贝莱德集团还出了个高价,李嘉诚正好趁机脱身,以免未来遭受美国的打压,港口血本无归。

反对者则认为这不是一笔普通的商业行为,要算“政治账”。3月13号,中国国务院港澳办官网就转载了《大公报》的评论文章,将其定性为“绝非普通商业行为”,并引发网民“跪美”“见利忘义”的激烈批评。当全球地缘格局剧烈震荡之际,这家跨国企业的战略抉择,正成为观察资本与国家利益关系的鲜活样本。

此次交易的时间线充满耐人寻味的巧合。美国新任总统特朗普在2025年1月就职演讲中高调宣称要“收回巴拿马运河控制权”,国务卿鲁比奥随即展开对巴拿马的外交施压。两个月后,贝莱德CEO芬克被曝在收购谈判期间频繁出入白宫,而特朗普更在国会演讲中将此交易称为“阻止中国控制运河”的政绩工程。美国政府高层的深度介入,彻底撕碎了所谓“纯商业行为”的面纱。

由此可见,贝莱德的溢价收购长和的港口,正是看上了特朗普将巴拿马运河“政治化”、“武器化”的规划,配合美国政府,对出入运河的中国船只收取高额的入港费,而且再更进一步,在全球所有贝莱德控制的港口中对中国船只额外收费,这就是贝莱德财团的长远布局。

长和计划出售的资产包括位于巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口业务,图为巴尔博亚港口。

李嘉诚看不到这一点吗?作为香港首富,深知各种内幕消息,并且跟贝莱德高管私交甚密,显然李嘉诚不可能不知道贝莱德集团的想法,但是他还是这样做,显然他的立场站在哪一边不言而喻。

从商业视角看,长和的资产腾挪堪称经典操作:套现190亿美元降低负债率至15%以下,既规避美国对中资背景企业的审查风险,同时还保留中国境内港口资产以待智慧物流升级。

但这种“低买高卖”的精明计算,在涉及战略基础设施时显得格外刺眼。贝莱德通过此次收购将控制全球10.4%的集装箱吞吐量,其配合美国对华政策的可能性,使得中国航运企业多年构建的全球港口网络出现关键缺口。

更危险的信号在于,美国可能以此为范本,通过政治施压在全球复制“港口夺控”模式,最终让中国船舶面临“无处可靠”的困境。

事件引发的舆论海啸远超商业范畴。在社交媒体平台,KOL“肥仔杰”痛斥“李嘉诚跪美”的视频获得7.1万次观看,网民将长和与华为、TikTok等企业的强硬姿态对比,质疑其“缺少民族企业的血性”。

这种情绪在《大公报》评论中得到官方背书,文章直指企业在大是大非面前需思考“立场站位”,将商业决策置于国家利益坐标系中审视。

长和多年来游走于中西之间的“战略模糊”策略,在此次危机中遭遇严峻考验。尽管公司强调交易排除香港及内地港口,并保留巴拿马港口10%管理权以示妥协,但在地缘对抗烈度升级的背景下,这种“两头下注”的空间正被急剧压缩。

长和旗下的巴拿马港口码头

美国智库将此交易视为“对华竞争的重大胜利”,而中国网民将其定性为“战略资敌”,身处夹缝中的跨国企业再难维持纯粹的中立姿态。当贝莱德借助收购跻身全球三大港口运营商,长和苦心经营数十年的基础设施网络,反而成为遏制母国发展的地缘杠杆。

历史的吊诡之处在于,正是中国改革开放孕育了长和的全球扩张,而如今其商业版图却与国家战略产生结构性冲突。这既考验着企业平衡利益与道义的政治智慧,更叩问着所有跨国资本的时代命题:当全球化退潮、阵营化加剧,商业巨轮该如何在惊涛骇浪中校准航向?答案或许藏在那句朴素的诘问里——“要好好想想站在哪一边”。

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