小米SU7被曝断轴，官方回应：车主操作不当！给你看真实悬架

所谓人红是非多，2024年哪款新车最火？火爆的汽车实在太多，但小米SU7的横空出世让我们眼前一亮。作为小米汽车的第1款新车，居然能够做到月销迅速破万，即使现在下订也要相当长的一段时间才能提车。这简直就是中国汽车工业史上的一个奇迹。

近期这款小米SU7遭遇到了一个令人比较头疼的问题。简单来说，就是一位驾驶员驾驶着这款小米SU7在乡村道路上行驶，由于道路不平整，导致经过颠簸路面时悬架出了问题。而车主直接将矛头指向了小米SU7断轴，表示这是小米汽车的质量问题。

厂家给出的调查结果就是，事故发生后，驾驶员拒绝做酒精检测。此外，根据当地20km/h的限速来看，这款小米SU7的时速达到了70km/h，严重超速。更关键的是，团队工程师发现这款汽车在高速撞击且爆胎后，车辆的后悬架发生了损伤，紧接着空气弹簧滑出。按理来说，应该立即停车检查，但车辆继续行驶，所以进一步导致损伤扩大，最终小米工程团队给出的鉴定结果为事故的外力损伤，操作不当，而非产品的质量问题（主要是超速）。简单来说，就是小米SU7断轴事情并不存在。

事实上，小米SU7这款新车的悬架设计还是比较厚道的，采用了豪车上使用比较多的前双叉臂独立悬架以及后五连杆独立悬架系统。大家仔细看这款新车的悬架部分，其实就是铝合金材质（但是低配掺入了钢），我个人还是挺喜欢的。

铝合金材质的悬架当下使用非常频繁，优点则是能够很好的过滤震动，也能有效地降低重量，能够更好的应对冲击。理论上来说，不管是从成本方面还是可靠性方面，这样的设计都是极为出色的。

在我的印象中，只有一款新车当年遇到了断轴问题，导致那款如日中天的汽车直接偃旗息鼓。大家应该知道，这家车企来自底特律（猜猜看哪家）。当时这款汽车的分体式控制臂套衬套是有设计缺陷的，所以才导致断轴。至今已经过去10多年，基本没有新车再出现这样的问题。

严格意义上来说，断轴的事情大概率是不太容易发生的，因为中国汽车已经呈现出规模化，这种由于金属疲劳产生的断轴事件，基本上不太容易产生。唯一可能的点就是，零部件之间的连接螺丝断裂或者脱落，但如果受到外力强大的冲击，这部分的可靠性也没有我们想象中的那么强。

回到这个问题的关键点，如果仅仅只聊车，你认为燃油车以70km/h的时速同样冲击这个坡，会不会悬架出问题？

告诉你，概率会小很多。因为我的燃油车就以这样的速度冲击过，并且直接撞破了油底壳，但悬架部分没有问题。为什么电车相较于油车，悬架明明材质更好，设计更合理，但似乎更加脆弱一些呢？主要还是因为电动汽车实在太沉了，再加上为了营造轿跑的风格，拉低了底盘高度，匹配上比较扁平化的轮胎，所以面对这种情况，必须要谨慎又谨慎。