买车的容错率还是太大了，六座SUV很多人买错了

容错率，即“允许犯错的空间”，在买车这件事上，图说汽车认为，买车的容错率还是太大了，所以才能造就一批卖了几年就倒闭的品牌也曾有过一时风光。

那在2026年，如果再买错车，那就不是车市的问题，那就是信息差的问题，以及对市场的洞察问题。

现在很多人买电车竟然先看续航不看电芯品牌，如果增程52度的宁德时代和60度的其他品牌你买谁？劝你买宁德的电池。

如果价格一样，1.5T和2.0T的插混车型，该买谁？当然买2.0T，你不要以为1.5T就省油，调校不好，冬天吵死你。

买混动只看续航不看油箱大小的，也有一大批人在吧。

以六座SUV市场为例，这三点你真的搞明白了么？

①、买MPV还是买SUV车型？

岚图梦想家能卖的好，价格还在30万左右，不是没道理。MPV的空间更大，商务属性比SUV也更强。所以，对空间和二排独立性要求更高，甚至有商务需求的用户，恰恰不要买六座SUV，买MPV更合适。

但是，如果是家用，开车的人是你自己，那还是建议你买六座SUV或者七座，223布局的一律按六座领域划分。SUV车型的操控远在MPV之上，就像是MPV的侧滑门是SUV这辈子逾越不了的鸿沟。

②、六座SUV更看重“智驾”还是底盘？

一般而言，智驾不行的自然使劲宣传底盘，底盘不行的肯定宣传智驾，底盘和智驾都不行的，那就去谈空间，空间不行的，那就去谈安全，安全都不行的，那就去谈PPT。

六座SUV目前的分类实际上比较典型，便宜的有五菱星光L，华境S，辅助驾驶的华为系，底盘的极氪9X、理想李维斯，智己LS系，要买差异化的还有小米的澎程系列，怕就怕价格差不多，没搞明白最终买谁。

譬如，智己LS9和腾势N8L选谁？领克900和深蓝S09选谁？风云T11和银河M9选谁？很多人并非一定选对了，但是适应以后，也觉得没选错。有的车销量不好，有可能和产品力关系不大，可能和外观营销关系更大，而有的车卖的好，产品力可能一般，但是营销做得好，这就看你怎么选了。容错率之所以大，就是因为现在机械化水平整体提升了，哪怕产品力一般，也不代表会经常出问题。这也就给传统车企一个警示：营销真的很重要。

③、六座SUV最重要的是什么？

首先，很多人会说，为什么现在不把安全放在第一位，不，安全一直都是第一位的，但是很多车的安全性已经非常接近了，问界M9、智己LS9、极氪9X、理想L9哪个安全性都不会差，所以谈及很多六座车，就没多大必要盯着车身去讲。

老图觉得，电池和配置比较重要，旗舰六座SUV基本是宁德电芯为标准了，尤其是很多车搭载的都是骁遥电池，这种宁德封装的整个电池包要求会更高，最简单的，肉眼可见的，喷塑+钢板+橡胶缓冲行车的下底，可真不是谁家都是这么干的。

其次是智驾水平，对于六座SUV，辅助驾驶非常重要，毕竟，开六座SUV意味着出远门的概率会很大。有的人也会说，我对智驾要求没那么高，智驾这东西，不是非要让你用，而是在人为驾驶下，也能够避免一些不必要的麻烦。譬如走神有AEB，突然闯入视野盲区也能给你刹停或者避让，这都是智驾的一部分。而且科技的发展，意味着高阶辅助驾驶必然会达到L4，这只是时间问题。

配置当然也重要，更高的纯电续航、更多的零重力座椅、品牌音响、高算力辅助驾驶芯片、高线束激光雷达、后轮转向等等，这些对于六座SUV的产品力提升还是有很大帮助的。

那句适合自己的才是最好的，有时候未必正确。

世界是变化的，人心是变化的，周边环境也是变化的，这意味着，未来适应性也应该作为购买六座SUV的一个条件。什么叫未来适应性？譬如终身保养啊，10万公里保养，增程器免费基础材料保养，高阶辅助驾驶，2Gpa钢材使用，大幅度后轮转向，这些都能保证你的车在未来3年不会过早被淘汰，还有着不错的适应性，这类都应该考虑在内。

当然，这就是30万以上车的要求了，如果预算个十万二十几万，反而不要想那么多，好开好用，质保期限长，也能接受。总之，更多六座SUV问题，可以评论区讨论起来。