8月第2天，又有4家车企公布了销量，阿维塔07第10万台下线了

8月第一天我们发布了盘点十几家车企公布销量的文章，但是有些车企发布的数据稍微晚了一点，今天继续看看4家车企的销量数据。

第一家：阿维塔

临近阿维塔07L上市，实际上对于阿维塔的销量影响还是蛮大，毕竟，都在等新车，肯定有观望情绪，下不下单，还得等等07L最终的价格。

老款目前的价格还算比较有竞争力，预估销量应该在3000+，阿维塔目前产品还算丰富，不过缺了大六座。要我说，阿维塔想要在六座领域有所突破，不能仅仅上市一台大型六座SUV，而是要同时上两台一台中大型，一台大型，价格覆盖26-50万，这样才能尽快把销量赶上去。甚至，MPV车型一起上，毕竟，市场哪还等得了。

阿维塔在7月份的销量为7626台，如果单台按照25万成交价，也有约20亿的营业额。这个销量数据包括了阿维塔06、06T和阿维塔12以及阿维塔07，目前阿维塔还缺少MPV车型以及六座SUV车型，预估新的车型可能会搭载家族2.0设计，和现有车型的外观设计风格估计会有不小的差别，内饰层面可能有相似度，但是厚重感肯定会增加。

07L应该还是一个外观过渡的车型，更大的阿维塔车型肯定会有更多成熟的元素。阿维塔定位是长安的高端品牌车型，优点背靠大厂，质量稳定性不错，也不用担心售后体系。

第二家：长安

长安集团的交付达到了20.71万台，包含了阿维塔、深蓝、启源、长安本品、凯程，从公布的销量海报可以看出细节，长安把阿维塔放在了首位。可见长安对阿维塔的重视，毕竟，这是好不容易打造出来的高端品牌。

长安目前销量比较不错的车型，除了本品外，启源系列的关注度也不错，深蓝的S05更是卖出了超过1万台的数据，深蓝L06也有7000多台的数据，而且启源系列的Q60目前市场关注度也很高，预估又是一个爆款车型。

这说明，在长安体系内的粉丝还不少，甚至说，观望阿维塔这种高端车型的也大有人在，只是迫于价格选择深蓝或者启源吧。

第三家：比亚迪

比亚迪单月销量超过41万台，果然还是那个比亚迪，现在已经没有谁是比亚迪销量领域的对手了，随着二代刀片电池和闪充技术的加持，比亚迪的销量正在稳步增长，甚至在价格层面，比亚迪不少二代刀片的车型并没有太离谱，甚至在海狮08身上能看到更有性价比的趋向。

原因很简单，因为现在的市场压力很大，哪怕是比亚迪也没办法通过最新的技术大幅拉高新款车型的售价。

比亚迪现在主要有三个子品牌，方程豹、腾势、仰望，在三个子品牌中，方程豹显然是最成功的，销量超过4万台，主要是钛3和钛7贡献的，方盒子造型的钛7加上合适的价格，成为了这两年炙手可热的车型，不得不说，选对路线，真的很容易成功。

比亚迪在混动和方盒子领域的强势崛起，同样也给了其他车企很大的压力，奇瑞和长城的相关竞品受到的冲击就挺大。

第四家：长城汽车

长城汽车在7月的销量为10.8万台，这个销量依然还不错，而且长城即将发布一款重磅车型，长城H10，这台车有五座和六座版本，感觉打的就是钛7和豹8这类市场，不过同样，长城H10也会成为围堵的对象，质感如何、空间表现、纯电续航，都会被市场拿来和钛7来对比，想要挑战目前钛7的单月过万销量，任谁也不是一件容易得事情，不过不得不说，长城H10的关注度不低。

长城的车型依然集中于SUV领域，和路虎差不多，不过也有一些进紧凑型的跨界新能源车型，车型比较多，适应面广泛，在硬派越野风格领域有自己的传统优势。

目前长城H10也公布了价格，20出头，价格还算可以，如果空间表现不错，驾驶质感不错，辅助驾驶也行的话，这台车应该会抢到部分市场份额。

不得不说，在2026年的8月，市场销量应该会有一个明显的上涨，到9月10月甚至11月和12月份达到年度最高点，毕竟，为了完成年度销量目标，最后五个月肯定都要拼了，难道还观望市场？试探市场？趁早放弃这个想法，强如比亚迪，都在大唐和海狮08的定价上不得不做出让步，小米澎程的价格也能看出比较务实，一次定价的机会，定不好，基本就废了。