一口价18.48万上市，真越野的四驱进口SUV！

事实上，有的车企明明已经不在国内，但不少用户依然觉得这些车企还在运行，比如斯柯达。也有一些车企依旧在国内销售，但是很多人都以为这些车企早就退出国内了，比如今天介绍的斯巴鲁。

说起斯巴鲁，很多小伙伴应该是有印象的，这家车企全部都是进口车型，并且水平对置发动机也堪称一代经典。但是这家车企在国内基本上是没有什么影响力的，所以很多人都认为这家车企大概率已经退出中国市场了。其实并没有，这家车企依然在国内销售，并且还在不断发布新车。近期，26款斯巴鲁旭豹正式迎来了上市，此次上市一共有三款不同的配置，指导价19.98-23.08万元。新车刚刚上市就有着1.5万元的厂家优惠，大家可以算一下，入门级车型已经来到了18.48万，这是一款定位超强运动的进口SUV，并且是紧凑型的定位。

从动力系统方面来看，26款斯巴鲁旭豹采用的是2.5L的水平对置发动机。当然了，是四缸发动机，匹配的是CVT无级变速箱，模拟的8挡，采用了全时四驱的底盘，这些都是标配。值得一提的是，这款发动机噪音小，抖动小，而且加速很有力量，特别是对于这款小车而言。但是我们也要清楚地知道，这类发动机后期的养护成本会偏高。

再来看外观以及内饰设计，整体造型是偏运动化的，但是细节方面显得有些粗糙，车头部分非常的低趴，并且有着比较尖锐的大灯设计。

侧面来看，26款斯巴鲁旭豹搭载了镂空样式的车顶行李架，但是你看它的轮眉处，大量的黑色塑料板。尾部采用的是C字造型的尾灯设计，黑色的塑料板同样是比较多的。车身数据部分，26款斯巴鲁旭豹的长宽高分别为4495/1800/1600mm，轴距是2670mm，和上一代车型是一致的。

再来看一下内饰设计，整个内饰基本没有太多的科技感，而且这内饰设计已经很久没有进行过改动了，依然匹配的是内嵌式的11.6英寸中控屏幕，并且匹配了皮座椅，皮质的方向盘。唯一有亮点的设计就是搭载了手机互联，也是我们熟悉的CarPlay以及CarLife。

智能辅助驾驶系统方面，很多人是不是以为缺席了呢？其实并没有，26款斯巴鲁旭豹全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，并且是带有并线辅助以及车道居中保持功能的。尽管没有过多的科技感，但是跑长途其实还算是挺舒服的。

总体而言，我认为26款斯巴鲁旭豹真正的优势就三点，第1个是纯进口的品质；第2个就是动力系统确实表现得不错；第3个就是全系搭载了L2级智能驾驶辅助系统。而且价格也不算特别贵。当然了，售后养护成本高，空间小，设计方面简陋了一些，这些也确实是不足。这么一款优缺点均衡的SUV，你觉得实力如何？