在当今汽车市场，6座SUV大行其道，获得了不少家庭用户的认可，只是市面上常见的6座新能源SUV车型，尤其是智能化程度如座舱和驾驶辅助功能做的好的，售价普遍不便宜，对于想花20多万买一台这样车型的朋友而言，可选的并不多，不过也并非是没有，比如深蓝S09的综合表现就还不错，尺寸够大，空间宽敞，家庭出行很友好，车里面搭载鸿蒙座舱harmony space5，同时配的还有华为乾崑ADS 3.3驾驶辅助系统，下面，让我们从智能科技、空间表现、舒适化程度等多个维度来了解以下这款车型，以及看看它在面对市场上同价位同类型竞争对手时又有哪些优点和不足。
先看外形，深蓝S09延续了品牌一贯的简洁流畅风格，前脸采用封闭式格栅和分体式灯组设计，配了一条很长的贯穿式LED日间行车灯，夜晚点亮之后非常醒目，前照灯的位置位于车头两侧，与引流槽融合在一起，整体性较高，灯组内部配有透镜，有不错的高级感，整个车头跟理想L8是有点像的，简约干练又稳重大气。
侧面的造型很舒展，车身线条流畅而富有张力，从车头延伸至车尾的腰线勾勒出饱满的侧面轮廓，既凸显了SUV的力量感，又不失家用车的亲和力。车尾部分，贯穿式尾灯设计与简洁的型面结合，进一步强化了整车的现代气息。整体来看，深蓝S09的外观在保留家族化元素的同时，更注重符合家庭用户的审美偏好，大气而不张扬。
进入车内，深蓝S09的内饰呈环抱式布局。中控台设计简洁明了，车内尽可能的简化按键和旋钮，大部分功能集成于中央悬浮式双联屏里，使驾驶者能更专注于操作与路况。材质方面，车内多处采用软质包覆与细腻木纹饰板，触感舒适，整体的品质感较高。
没有提供液晶仪表，但配备了43英寸的AR-HUD增强现实抬头显示，尺寸大，呈现的内容丰富且亮度足够，可以显示导航、交通标志、行驶路径、灯光、通话、驾驶辅助等重要信息，位置在主驾风挡正前方，不用来回切换视线焦距就能看清，还是比较方便的。
中控和副驾是2块15.6英寸的联屏，分辨率2.5K，另外后排还标配了一块21.4英寸的吸顶娱乐屏，分辨率达到来了3K，显示效果清晰，搭载鸿蒙座舱harmony space5，操作界面直观流畅，响应迅速，大大降低用户的学习成本。提供百变主题空间，可选范围广，系统支持多屏互动与智能语音助手，驾驶者可通过语音来控制导航、音乐、空调等常用功能，减少手动操作，增加行车安全，智能语音对话清晰，理解能力强，支持可见即可说和语音连续识别功能，多指令也能轻松识别并完成。
车机内置丰富的应用，此外，借助鸿蒙生态，车辆可与手机、手表等智能设备无缝连接，实现远程控车、状态查询等功能，用起来更方便，尤其是像导航之类的功能，从手机可直接流转到车机上，不用单独设置，手机APP也可以直接上车，很方便。
车里面有个比较有所以的配置是“一体式智能移动中岛”。正常情况下，它跟中控台是连在一起的，这个时候就是比较常见的中央扶手，提供的有手机无线充电、杯架、镂空的储物槽以及对开门的中央储物格，同时它配有滑轨，具备前后滑移功能，滑动距离能达到700毫米，也就是说它可以从前排直接移动到第二排，这样一来，第三排想拿东西也很方便。功能性上，除了作为扶手和储物槽之外，它还可以变成智能冰箱或可移动的无线充电站，遇到停车位置狭小的情况，还可以后移，让前排主副驾之间贯通，方便驾乘人员从另一边下车，甚至前后排换座也跟以前的MPV一样方便，不用再下车了。
作为一款大六座SUV，深蓝S09的尺寸够大，长宽高分别达到了5205*1996*1800毫米，轴距3105毫米，空间表现突出。车内二排与三排座椅均提供充足的头部与腿部空间，满载不拥挤。采用2+2+2的6座布局，二排独立座椅中间是较宽的过道，方便进出第三排，适合多成员家庭使用。
大尺寸6座SUV，车里面空间基本上都没什么毛病，但后备厢在满载状态下，都不算大，深蓝S09这块做的不错，在标准模式下，后备厢容积有427升，能放得下七个标准尺寸的行李箱，满足全家出游的行李装载需求。值得一提的是，后备箱底部设计有下沉式隐藏空间，容积有44升，可用于存放工具、应急物品或其他不常用行李，保持后备箱整洁有序。这一设计在同类车型中较为少见，极大提升了空间利用的灵活性。
二排配备双零重力座椅，支持16向电动调节与横滑功能，乘客可根据需求灵活调整坐姿与间距。支持一键开启121度零重力模式，座椅自动调节至合适角度，配合一体式双云感腿托，可有效分散身体压力，长时间乘坐不易疲劳，结合加热、通风和按摩功能，可以提供堪比头等舱的舒适体验。
驾驶辅助功能方面，深蓝S09跟华为合作，提供了2种方案，分别是纯视觉的华为乾崑ADS SE系统和带激光雷达的双重融合方案的华为乾崑ADS 3.3系统，硬件部分由192线激光雷达等高性能传感器组成，可实现车位到车位的领航辅助功能，支持全场景贯通，一键开启一键直达；另外各种泊车辅助功能，后续还可以升级到华为乾崑ADS 4系统，功能更强大。
实际体验中，车辆在跟车、车道保持、自动变道等场景下表现从容，加减速过程平顺自然，有效减轻驾驶负担。精准泊车功能值得称道，无论是垂直车位还是侧方车位，系统都能快速识别并完成泊入，尤其适合新手驾驶者或狭窄停车环境。
采用增程混动系统，搭载1.5T增程器，最大功率110千瓦，配备231千瓦后置电机，四驱版多了131千瓦前电机，续航方面，车辆配有40.18和53.49千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为220公里和310公里，综合续航超过1200公里。纯电续航里程可覆盖多数家庭一周的通勤与出行需求，支持直流快充，10分钟能将电量从30%充到80%。
底盘采用的是前双叉臂后多连杆式独立悬架，采用智能底盘技术，整合CDC连续可变阻尼减震器与液压衬套，能根据路况实时调整阻尼力度，有效过滤路面振动。其X、Y、Z三向智能控制技术进一步优化了车身动态表现：智能刹停CTS 2.0抑制刹车点头，使停车过程更平稳；CDC转向姿态控制技术提升过弯稳定性；智慧避振系统则能应对颠簸路面，减少车身跳动。在实际路试中，无论是城市拥堵路段，还是山区弯道，车辆均表现出良好的稳定性与舒适性，乘客不易晕车，乘坐体验更为惬意。
市面上大6座新能源SUV有很多，不过跟深蓝S09价位相近的不多，吉利银河M9是主要竞争对手，接下来，就以深蓝S09 2025款后驱 Ultra版本和银河M9 230km两驱探索版为例，来看看二者之间分别都有哪些优势和不足。
尺寸来看，银河M9跟深蓝S09长度完全一致，都超过了5.2米，不过轴距方面，银河M9只有3030毫米，而深蓝S09则是长了75毫米，优势还是很明显的，另外后备厢也是深蓝S09的更大，比银河M9的后备厢多了67升，深蓝S09可以满载6人再带上行李，这种出行就显得从容许多。
两台车的前两排座椅都足够舒适，加热通风和按摩功能都有，其中深蓝S09的二排多了零重力座椅，并且还多了左右移动的功能，舒适性和可调节性比银河M9好一些，深蓝S09还多了移动中岛，前排主副驾之间可以实现贯通，方便从左边或者右边下车，或者不用下车就能跟后排换座位，这也是银河M9不具备的。
座舱部分，银河M9采用的是Flyme Auto车机系统，芯片用的是高通骁龙8295P，算力高操作流畅，整体的体验感也类似PAD，跟深蓝S09的鸿蒙座舱harmony space5相比，差别不大，不过仍有提升空间，尤其是多屏交互方面，鸿蒙座舱harmony space5做的确实很好。
驾驶辅助功能方面，银河M9多了激光雷达，搭载的是千里浩瀚H5驾驶辅助系统，深蓝S09搭载的是华为乾崑ADS SE方案，相比之下，银河M9比深蓝S09多了城市路段的驾驶辅助功能，不过在驾驶辅助的具体表现上，比如高速路段的驾驶体验来看，两台车差别不大，喜欢高阶驾驶辅助功能的，可以考虑深蓝S09的高配车型，搭载的华为乾崑ADS 3.3的表现要更好一些。
价格方面，深蓝S09的官方指导价格在25.99万元，银河M9在22.68万元，目前深蓝S09可以享受促销优惠、膨胀金抵扣以及置换补贴等，合计大约在2.5万元左右，实际到手价在23.49万元，银河M9限时优惠1万，实际几个在21.68万元，结合终端行情来看，二者之间的价格差距不大，深蓝S09在配置和功能多了空悬和二排零重力座椅，银河M9多了激光雷达和车载冰箱，二者互有优势，总体表现都不俗。
结语
如果想要买大6座混动SUV，在意空间和满载出行能力以及智能化表现的，深蓝S09是个不错的选择，空间够大，华为加持，座舱智能化和驾驶辅助功能比较全面，值得考虑。
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