第六代RAV4荣放11月21日亮相，配第五代THS混动系统，能翻身吗？

RAV4 荣放曾经可是响当当的角色，凭借丰田的金字招牌和自身实力，销量一路高歌，成为了销量排行榜上的常客，全球销量更是超过 1400 万辆，深受消费者喜爱。可如今，在国产混动SUV的冲击下加上车市的的激烈竞争下，让 RAV4 荣放的日子不太好过。

从数据来看，2025年1-9月累计销量153,656 辆，较2024年同期累计销量下降20.55%，今年4月其插混版本销量竟然一度归零。在竞争激烈的SUV市场，这样的成绩只能算是中规中矩。曾经能与星越L和途观L等车型一较高下，如今却面临着被众多新车赶超的压力。

面对比亚迪宋PLUS、吉利星越L等国产混动SUV的强势崛起，就在大家都以为 RAV4 荣放要逐渐落幕的时候，它却带来了新的希望 —— 第六代 RAV4 荣放将于11月21日正式亮相，还配备了第五代 THS 混动系统。那么问题来了，这款新车能否打破当前的销量困境，重回销量巅峰，实现大卖呢？接下来鸭梨就带大家深入了解一下这款新车。

现款RAV4从2020年卖到现在，产品力确实已经跟不上时代了。特别是科技配置方面，车机系统流畅度不足，智能驾驶辅助功能也不够完善，让很多年轻消费者转投了国产阵营。

鸭梨觉得，丰田这次算是彻底想明白了——直接砍掉纯燃油版，全系只保留混动和插混系统。这一决策对于一向保守的丰田来说，确实是个大胆的突破。

上市信息：时间与价格预测

根据可靠消息，第六代RAV4荣放将在11月21日广州车展亮相。至于正式上市时间，预计要等到2026年第一季度，距离现在还有几个月时间。

价格方面，目前官方还没有公布具体信息，但目前海外市场给出了一个价格参考，混动版定价在 3万-3.5万美元，按照现汇率换算，约合21.3万 - 24.8万元人民币。不过，这只是海外的价格，进入国内市场后，价格可能会有所波动。参考国内同级别合资SUV的定价策略以及RAV4荣放以往的价格定位，鸭梨大胆猜测新车价格可能会落在17-20万元这个区间。更有业内人士指出，起步价很可能定在17.58万元左右。

鸭梨认为，如果是这个定价策略还算合理，但如果丰田真的想夺回市场份额，不妨把混动版起步价控制在16万以内，插混版给到18万出头，这样性价比才会更加突出。

外观设计：从已曝光的信息来看，这次新车提供了Core、Sport与Rugged 三种不同风格，满足了不同消费者的个性化需求。Core款作为主打家用的车型，有LE、XLE、Limited 等多种配置可选。

Rugged 新增了越野取向的Woodland等级，配备了越野格栅、额外LED 灯、更厚实的行李架与全地形胎，离地间隙也提升了13mm，对于喜欢户外越野的朋友来说，是可以期待一下的。Sport 款则包含SE、XSE及GR Sport 三种选择，其中GR Sport 更是配备了大尾翼与运动化中网，运动感十足。

空间方面，第六代RAV4荣放的车身尺寸有了一些微调，长度在4595-4618mm之间，轴距为2690mm，高度略有增加，达到1687-1722mm 。与前代车型相比，虽然长度和轴距变化不大，但高度的增加让车内头部空间更加宽敞，乘客在车内不会感到压抑。而且，由于座椅设计的调整，后备箱容积也小幅提升至 749L，放倒后排座椅后可扩展至1630L以上。

内饰方面，第六代RAV4荣放借鉴了新凯美瑞的设计思路，中控台采用不对称布局，配以搪塑材质和高光黑色装饰板，质感比现款提升了一个档次。全系标配12.3英寸全液晶仪表，中控触屏有10.5 或12.9英寸两种规格可选，并配备骁龙8155芯片，高配车型还支持HUD 抬头显示。

中控台重新设计后增加了杯架与储物空间，还引入了电子拨杆式换挡，操作更加便捷。细节之处，如Woodland 版配有全天候脚垫与专属配色，GR Sport 内部则有 Gazoo Racing 徽章与铝制踏板可选。

安全方面，全系标配Toyota Safety Sense4.0智行安全系统，但中低配车型的功能会比较基础。高配车型才会配备更全面的智能驾驶辅助功能。

动力方面，油电混动（HEV）与插电混动（PHEV）版均搭载 2.5 升四缸发动机。其中，HEV 车型搭载第五代THS II混动系统，前驱版输出226马力，百公里油耗低至4.2升。四驱版为236马力，比前代提升了17马力；PHEV 标配四驱系统，输出更是提升至320马力，纯电续航约80公里，满油满电综合续航超过1000公里。在 XSE 与Woodland等高配车型上还支持 CCS 快充，最快 30 分钟可从 10% 充至 80%。

鸭梨觉得，这次如果插混版能把纯电续航做到150公里以上就好了，日常通勤基本就可以当纯电车使用了，一周可能都不用加油，这对降低用车成本帮助很大。

底盘方面，第六代RAV4荣放继续使用TNGA-K平台。该平台在凯美瑞、汉兰达上已经经历了多年考验，稳定性有保障。悬架调校配电子四驱系统，能提升复杂路况下的通过性，这是丰田的传统优势。虽然现在国产SUV在底盘调校上也投入很多，但丰田在这方面的经验积累还是有价值的。

最后，鸭梨觉得第六代RAV4荣放面临的市场竞争环境是非常激烈的。比亚迪宋PLUS DM-i、星越L雷神Hi·P这些自主品牌混动SUV，在配置和智能化上都很有竞争力。不过，RAV4也有自己的优势——丰田品牌背书、高保值率和可靠性。三年保值率达68%，远超Model Y的51.4%和宋PLUS DM-i的52%。

鸭梨认为，新车要想大卖，需要解决几个关键问题：价格要有诚意，毕竟国产混动已经把价格杀到15万元以内了；纯电续航要足够长，最好能超过150公里；智能配置不能掉队，至少要达到主流水平。

如果国内上市后的价格能如我们期待的那样亲民，控制在合理区间，再加上有效的市场推广，利用好丰田的品牌优势，抓住消费者对 SUV 的高需求，那大卖不是梦，说不定还能重回销量巅峰，再次成为紧凑级SUV市场的王者。要是价格偏高，在如今竞争激烈的车市，面对众多虎视眈眈的竞品。新车能否让丰田在混动SUV市场上打一场漂亮的翻身仗，一切将在11月21日广州车展揭晓！