6.5万元左右的SUV，外观个性，1.5T动力，瑞虎5x都有哪些优缺点？

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

奇瑞、奇瑞、修车排队，已经很少有人再提起这个梗了，随着奇瑞汽车造车工艺的提升，越来越多的人会用好开不贵来形容奇瑞汽车。最近有位朋友表示看上了奇瑞--瑞虎5x 高能版 1.5T CVT舒适型，全款落地价在6.5万元左右，就是不知道这样SUV都有哪些优缺点？下面红涛就来说说它的各方面表现。

我们可以把瑞虎5x高能版视为奇瑞欧萌达的换标款，但要比欧萌达的便宜了很多！外观设计给人的第一眼感觉有点“杀马特”，但仔细观察一番后会发现，这车长的还行，而且越看越觉得有些设计感，呵呵。前脸进气格栅内部使用点阵式镀铬填充，上方狭长的是LED日间行车灯，下方前包围两侧区域则是远近光灯组，周围应用了亮黑色材质，只是这个版本的远近光为卤素光源。

整车长宽高分别为4400*1830*1588毫米，轴距为2630毫米，车身造型是轿跑SUV风格，悬浮式车顶到了后方有了下溜趋势，后门把手上方的腰线硬朗，还有黑色轮眉、17英寸黑色轮毂以及镂空尾翼等，都营造出比较强的运动感，尾灯样式较为尖锐，中间由黑色饰板相连，双边两出排气筒被隐藏在了车底，而我们看到了只是镀铬装饰口而已。

内饰设计在同价位的SUV中，算是比较上档次的，车内经常碰撞的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，中间应用了银色金属饰板，10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏以及电子挡杆，都比较讨年轻消费者喜欢，搭载雄狮车机系统，支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音识别控制、手机互联和映射等。

据一些车主反馈，车机存在反应慢，卡顿现象，偶尔还会出现黑屏，重启后问题消失，而红涛觉得副仪表台设计的有点高，导致前排横向空间算不上宽敞，还有点蹭腿。

配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、后座出风口、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，虽然没有天窗、电动座椅等，但给到的都是些实用的东西，一般家用足够的。

很多人看到瑞虎5x高能版的造型，会担心空间不够用，而实际体验下来，空间谈不上多么宽敞，但比我们想象中要好很多，身高1.78米的乘客坐在后排，腿部空间能有1拳近3指的距离，头顶空间有4指的余量，并且横向空间也可以，前排座椅是一体式风格，对身体的包裹感好，后排座椅填充软硬适中，坐垫也比较长，乘坐舒适性是不错的。

动力方面，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦（156马力），最大扭矩为230牛·米，这台引擎是奇瑞早期的产品，技术虽老，但好在稳定，放在一辆小型SUV上，动力表现能够让人满意，与之匹配CVT无级变速箱，输出平顺，加速超车游刃有余，实测百公里综合油耗在7.3L-7.8L左右，市区油耗在8.3L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市道路行驶，底盘滤震性和噪音控制都能让人接受，悬架对车身支撑性好，跑高速车辆姿态稳定，只是经过减速带和烂路，后悬有点生硬，后排乘客比较颠，车速超过了100之后，胎噪偏大些。

总的来说，奇瑞瑞虎5x高能版虽有一些让人不太满意的地方，但考虑到价格，在可接受的范围之内，这款SUV外观个性，配置够用、空间够用，驾驶感受不错。