预售 10.58 万元起，好开又好看的零跑 B01 要给小鹏上压力了

在小米 YU7 爆单之后，零跑汽车的董事长在接受采访时说：

昨天本来「心情很好」，因为看到零跑的订单量很不错，结果晚上看了雷总的发布会，1 小时卖那么多，压力一下子就上来了。

但其实要论做爆款的能力，零跑在一众新势力里面也是最顶尖的那位高手，其在5 月份交付了 45067 辆车，同比增长超过了 148.1%，已经连续好几个月排在新势力销量榜首位了。

在新款 C10 和 C16 之后，零跑的新轿车 B01 也在 29 日开启了预售，按照上海车展期间的火爆程度来看，这款新的轿车很有可能将零跑的月交付量推上 5 万辆的高峰。

先来看看预售价格。

零跑 B01 这次共有两个续航版本，550km 续航的起步预售价为 10.58 万元，带激光雷达的版本为 12.58 万元；650km 续航版本的起步预售价为 12.58 万元，激光雷达版本为 13.58 万元。

在正式发售后价格预计还将进一步降低，预计标准版配置的价格将来到 10 万元以内。

零跑 B01 这次的车型定位叫做「年轻人的高品质智能轿车」，年轻人买车的第一要素是什么——好看、颜值即正义。

官方说零跑 B01 是「 15 万级的最美智能轿车」，如果说最美可能会有点争议，但是说它精致、漂亮、讨喜，应该不太会有人反对。

零跑在 B01 上提供了 8 种车身颜色，除了正常的黑白灰之外，还提供了蓝、粉、紫、银以及一款更显年轻的灰色，官方特意介绍了他们在「摩根粉」的漆面中加入了微量的锰元素，让车漆可以在阳光下呈现出跃动的微光效果，非常吸睛。

新车的车辆长宽高分别为 4770mm、1880mm、1490mm，轴距为 2735mm，与小鹏 MONA 03 和广汽埃安 RT 相近，车身采用了流体造型，将溜背角度做到了 17.2°。

零跑 B01 前脸采用了贯穿式灯带的设计，搭配了分体式的日行灯，下包围处使用了大面积的钢琴烤漆外观装饰件来增强车辆的质感，外后视镜也进行了熏黑处理。车尾部分则显得比较有层次感，小鸭尾、贯穿式尾灯和车标处隆起线条的组合很有辨识度。

B01 的内饰有灰紫两种颜色，风格延续了 B 系列的家族式设计，配备了 8.8 英寸全液晶仪表盘以及 14.6 英寸 2.5K 高清中控屏，同时 B10 上的百变副驾设计也出现在了 B01 上面，副驾侧提供了 6 个「魔术拓展坞」+ 1 个矩形凹槽结构，支持自由组合折叠桌板、手机支架、储物盒、水杯架、挂饰等配件。

新车内饰软包的覆盖率达到了 88%，同时在出风口、扶手、背夹等组件上都覆盖了镀铬装饰件来提升质感。空间体验上，零跑 B01 拥有 86% 的「得房率」，后排靠背为 28°，支持 6:4 比例放倒，后背箱常规容积为 460L,采用了上下可调隔板设计，拓展空间约 70L。

零跑 B01 搭载了高通 SA8295P 旗舰级座舱芯片和双 AI 语音大模型，配合 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系统，支持多模态识别、 AI语音助手、零动空间、实时感知的 3D 灵动桌面、一镜到底动效等功能，256 色的氛围灯也可以跟随车内音乐律动。

智驾方面，零跑 B01 配备了激光雷达和高通 8650 高性能芯片，拥有 27 颗高精度感知硬件，可实现高速领航辅助 NAP、通勤领航辅助 CNAP、停车场记忆泊车等 26 项辅助驾驶功能。

零跑特别提到了 B01 的底盘采用了由中欧顶级团队联合设计的调校方案，采用 50:50 黄金前后轴荷比，大幅提升过弯稳定性与操控精准度的时也让车辆的转弯半径降低至了 5.25m，新车搭载的爆胎稳定控制技术能让车辆即便在高速120km时速行驶中突发爆胎，系统也能迅速调整车身姿态，确保行驶安全。

同时零跑 B01 采用了后置后驱的 7 合 1 高性能油冷电驱，百公里加速为 6.4s，CLTC 续航里程为 550/650km，SOC 30% 至 80% 的充电时间约需 18 分钟。此外，零跑 B01 还搭载了业内顶尖的热管理系统，全系标配热泵空调和 27 合 1 超级集成热管理系统，配合精细化智能控制算法，能够实现综合续航提升 10%.

零跑认为在 15w 级的新能源轿车市场，以往都是以纯电网约车、家用省油插混、城市用途小型两厢车，缺少一台既好看、有品味、高品质的智能轿车。所以他们花了很大力气在外观和智能化配置两方面发力，在 B10 的基础上进一步提升了 B01 的产品力和性价比。

现在感受到压力的，可能是小鹏 MONA M03，在只有智驾配置方面有区别的情况下，B01 的起售价比其低了约 1 至 2 万元，势必会分走一部分客户。

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