比亚迪M9官图发布，配1.5T插混系统，将于6月25日墨西哥首发

在全球新能源汽车市场蓬勃发展的当下，比亚迪作为行业的领军者，不断以创新产品拓宽市场版图，推出的众多车型也是远销海外。近日，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪旗下的7座插混MPV车型，又可看作比亚迪夏的出口版本车型，新车将主要面向墨西哥市场打造，并采用全新命名——比亚迪M9，目前新车的官图正式发布。据悉，该车搭载 1.5T 插电式混合动力系统，计划于6月25日在墨西哥首发，先来一睹为快吧。

从外观来看，比亚迪M9延续了比亚迪夏的造型设计，整体风格大气稳重又不失时尚感。车头部分，采用大尺寸进气格栅，内部为矩阵式风格镀铬装饰，犹如铠甲般精致，彰显出豪华大气的气质。前包围两侧设计有通风口，不仅增添了运动气息，还能在一定程度上优化空气动力学性能。

侧面线条流畅，腰线从前翼子板贯穿至尾灯，勾勒出优雅的车身轮廓。常规造型的车门把手设计，实用且美观，多辐式轮辋造型独特，进一步提升了车辆的整体质感。来到车尾，比亚迪M9采用贯穿式LED尾灯组设计，在夜间点亮时具有极高的辨识度，尾灯下侧加入的 BYD 英文车标，以及尾门右侧的 M9 标识，清晰表明了车辆的身份信息。

内饰方面，比亚迪M9同样呈现出环抱式座舱布局，方向盘车标由“夏”改为“BYD”标识，展现出其作为出口车型的独特之处。车内配备有悬浮式中控屏，方便驾驶者操作各类车辆信息与多媒体娱乐系统。值得一提的是，该车还搭载了比亚迪3D智能座舱系统，该系统凭借先进的技术，为驾驶者打造出沉浸式的驾驶体验，无论是导航指引，还是车辆状态显示，都能以更加直观、立体的方式呈现，极大提升了驾驶的便捷性与趣味性。

在动力系统上，比亚迪M9应用第五代DM技术，搭载1.5T插电式混合动力系统。参考国内比亚迪夏，最大功率为115千瓦，最大扭矩为225牛・米；电机最大功率为200千瓦，同时，新车可选容量为20.39千瓦时和36.6千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为100公里和180公里。而在长途出行时，混动模式又能提供可靠的续航保障，综合续航里程可达945公里（官方公布） ，有效解决用户的里程焦虑问题。对此，你觉得如何呢？是否能够在海外汽车市场崭露头角呢？不妨拭目以待吧。