又一款“陆地头等舱”！35万多享百万级座舱，长超5米2，油耗6L多

如果在早期燃油车时代说到高端MPV，那“丰田系”产品显然会是大家绕不开的话题。毕竟，从最早的普瑞维亚开始，再到后续埃尔法与威尔法两款进口车型以及赛那与格瑞维亚两款合资车型，且不说真能达到家喻户晓的程度，但在路面上的登场率可着实不低。尤其是在丰田旗下豪华子品牌雷克萨斯推出了首款MPV LM之后，还被不少“土豪”消费者视为是豪华与舒适的新标杆。

不过，自从我国自主新能源车型快速崛起之后，也不再只是将关注点集中于一些相对入门级别的车型之上。这便让腾势D9、岚图梦想家、小鹏X9等优质国产高端新能源MPV，犹如雨后春笋般地相继登入市场。那么，在说到国产高端MPV之时，又岂能不提一嘴这方面的研发“大户”广汽传祺呢？并且，为了实现国产MPV在智能化、舒适性及豪华体验上的新突破，广汽传祺又推出了一款“含华量”很高的全新“陆地头等舱”！而这款产品，便是广汽传祺向往M8乾崑系列！那么，广汽传祺向往M8乾崑系列的到来，是否有机会冲击华系豪华MPV的头把交椅呢？今天，就让我们来深入了解一下这款产品吧。

为什么说广汽传祺向往M8乾崑系列的“含华量”很高呢？首先便是在设计层面。它的前脸配备一块大尺寸鳞片状进气格栅，并被官方称之为“一品麒麟”；其设计灵感不仅源自瑞兽的鳞片，还在内部以“五纵七横”的排列布局，暗含了“五福七顺”的吉祥寓意。就连在车内的设计中，也同样如此。广汽传祺向往M8乾崑系列的内饰中不仅融入了北美原木，还配有传承千年的粤绣非遗工艺，结合麂皮车顶与山水绗缝设计，可充分彰显文化底蕴。反观雷克萨斯LM的内外设计，虽说其外观也显得颇为大气且精致，车内用料也比较扎实，但相比于广汽传祺向往M8乾崑系列的内外设计，显然是要更为常规且保守了一些。

而说到广汽传祺向往M8乾崑系列“含华量”高的另一个有力表现，便是华为全栈智能赋能下的科技含量了。广汽传祺向往M8乾崑系列将搭载鸿蒙座舱HarmonySpace，不仅能实现包含15.6英寸中控屏、17.3英寸后排吸顶娱乐屏在内的7屏互联，其语音助手的响应速度还超越手机水准，并手机无缝互联与ETC自动通行；甚至于，一句“打开回家模式”，车辆便可自动切换导航，并让家中扫地机器人开始工作。

此外，广汽传祺向往M8乾崑系列还将全系标配华为乾崑智驾ADS系统，不仅有着1个192线激光雷达、3个4D毫米波雷达、12个超声波雷达等高精度硬件加持，还能实现130km/h时速下全向防碰撞系统稳稳刹停，路面自适应AEB甚至比人类反应快了0.5秒，就连雨天地库打滑都能提前预判。并且，其车位到车位辅助也颇为惊艳，除了支持螺旋车位自动泊入以外，其方向盘自主旋转的流畅度堪比“德芙般丝滑”。反观雷克萨斯LM具备导航明显延迟的老旧车机系统以及并不具备高精度硬件加持的驾驶辅助系统，显然在智能化表现方面，还是广汽传祺向往M8乾崑系列做得更好。

当然啦，作为一款豪华中大型MPV，孰优孰劣显然还得从乘用性表现方面来判断。广汽传祺向往M8乾崑系列的长宽高分别为5251/1893/1823mm，轴距为3070mm；而雷克萨斯LM（7座携雅版）的长宽高分别为5125/1890/1940mm，轴距为3000mm。从车长、车宽再到轴距，都还是广汽传祺向往M8乾崑系列更为占优。这也意味着，单论内部空间表现而言，同样是广汽传祺向往M8乾崑系列要优于雷克萨斯LM。并且，得益于更大的尺寸加持，还让同为7座编排的广汽传祺向往M8乾崑系列具备着要比雷克萨斯LM 7座携雅版更为舒适的第三排乘用空间。

与此同时，广汽传祺向往M8乾崑系列还独具一格的配备了第二排DeepSoft双零重力座椅；其采用了15层舒适结构，并支持24点SPA级按摩、16向电动调节及173°近乎平躺模式等功能，且坐垫宽度要比雷克萨斯LM大了24mm。结合720°静音座舱和米其林静音胎，可让广汽传祺向往M8乾崑系列的车内噪音控制甚至优于百万级竞品。而雷克萨斯LM虽然底盘调校也比较舒适，但座椅功能单一，且静谧性也不占优势。另外，广汽传祺向往M8乾崑系列还配备了三温四控智能冰箱（-6℃-50℃）、航空折叠桌板、20扬声器雅马哈音响等细节配置，使其可充分兼顾商务接待与家庭出行需求。

而在动力层面，广汽传祺向往M8乾崑系列全系搭载了2.0T插电式混动系统，其综合最大可输出408马力，并具备8S破百的能力，且WLTC百公里亏电油耗仅为6.15L。此外，广汽传祺向往M8乾崑系列还配备了容量为44.5kWh的宁德时代骁遥增混3C电池，最快仅需14分钟就能将电量充至80%，且248km（CLTC）的纯电续航还能轻松覆盖城际通勤，而1200km的综合续航里程，则更是让乘用者应对长途出行需求之时，也无需为补能感到烦恼。反观雷克萨斯LM，虽然2.5L混动系统也能让其具备最低6.16L的WLTC百公里综合油耗，可没有纯电模式的问题，却也让雷克萨斯LM在补能效率与环保性等方面，显露出了与广汽传祺向往M8乾崑系列的劣势。

至于价格方面，提供Pro舒享舱、Max奢享舱与Ultra头等舱三款车型可选的广汽传祺向往M8乾崑系列，其官方指导价区间在35.99万-40.99万元之间。要是放在七八年前，这样的定价恐怕需要伴随着看衰的情绪。可以现阶段国产高端新能源车型在市场中的口碑而言，显然已经不会再出现曾经那般尴尬的局面。况且，其进口同类型竞品雷克萨斯LM，目前经销商的报价已经达到了119.9万起，那可是真正意义上的百万级豪车。而广汽传祺向往M8乾崑系列对比雷克萨斯LM，不仅不会在豪华属性上显得吃亏，甚至在很多地方还实现了超越。

综上所述，广汽传祺向往M8乾崑系列以华为智能化背书、“陆地头等舱”的舒适性和东方豪华设计美学，不仅算是打破了进口MPV的溢价神话，也显示了其意图成为华系MPV头把交椅的决心，并不是随便说说的。而对于追求高性价比与前沿科技的消费者而言；我想，这款全新国产“陆地头等舱”无疑是更为理性的选择。