法系电动“小钢炮”，单电机轰出280匹马力，加速5.7s、续航350km

经常关注汽车新动态的车迷都知道，这几年新能源汽车的发展真的是太快了，仿佛一夜之间传统的燃油汽车已经不香了，大街小巷穿梭的都是挂着白绿牌照的新能源车型，不仅外观更加年轻时尚，内饰简约新潮，跑起来没声音，加速还快。不仅是通勤代步的车型全面进入了新能源时代，就连倔强的越野车、跑车也终于向电动机妥协。还别说，再加入了电动机之后，还是利大于弊的。就比如今天带来的这款标致e-208 GTi，它采用了纯电动力，这台前置电动机拥有280匹马力，动力和性能完全超越了高功率2.0T四缸发动机。法系电动“小钢炮”，单电机轰出280匹马力，加速5.7s、续航350km。

颜值方面，标致e-208 GTi的前舱盖加入了隆起的筋线，正前方还换上了黑色“508”字样，硕大的梯形前格栅搭配着黑色点阵式的中网，还换上了标致汽车最新的银质车标，下方还有可发光的GTi橙色Logo，凸显出该车的与众不同。两侧前大灯配备了黑色的灯罩，内部融入了三颗LED独立光源，还带有红色的装饰元素，前包围两侧加入了多边形黑色导流槽，内置式了狮爪式的三条幅样式的LED日行灯，造型更加犀利。前唇微微向前凸出，也极具侵略性。车尾更加饱满圆润，车顶配备了鲨鱼鳍样式的黑色天线，向后延伸出黑色扰流板，黑色的贯穿式装饰面板内部融入了三横杠样式的尾灯，中间还配备了可发光的“PEUGEOT”发光英文字母，辨识度很高。造型夸张的黑色碳纤维底部扩散，增添了更多的运动气息。

来到车身的部分，标致e-208 GTi采用了经典的两厢掀背式设计，车顶是一整块天窗设计，车窗加入了黑色的全框设计，配合着黑色的、加宽的B柱和黑色隐私玻璃，带来了更丰富的层次感。水滴形的倒车镜也加入了黑色碳纤维外壳，四个门把手也采用隐藏式设计，不仅让车身侧面更加光滑整洁，也降低了风阻，四个无边框车门、黑色的轮眉以及黑色的碳纤维宽体侧裙，将小钢炮的优雅气质展现的淋漓尽致。18英寸的轮圈采用了7孔马蹄样式，碳纤维轮圈正中央还带有GTi红色标识，风格致敬了205GTi 1.9L，与之匹配了米其林Pilot Sport Cup 2型号的215/40 R18的轮胎，还带有前对向四活塞固定式卡钳以及前355mm的制动盘。

进入车内，标致e-208 GTi采用了大量黑色碳纤维材质和大面积Alcantara面料铺陈，再加上红色装饰条点缀，并配备了前排两个桶装赛车座椅，营造出更加强烈的战斗氛围。环抱式的中控台配备了双辐式多功能运动方向盘，内嵌式的全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶大屏，还配备了标致i-Connect高级信息系统，可实现语音识别和无线Apple CarPlay/Android Auto等功能。相比于标致e-208车型，该车前部加宽56毫米，后部加宽27毫米，车身高度降低30毫米，不仅让车内乘坐空间感更加宽敞，也又想降低了整车的风阻，让整车的外观更加炸裂。

核心部分，标致e-208 GTi采用了前置单电机驱动，最大功率280马力，最大扭矩345牛·米，整车重量1596公斤，换算一下，该车拥有5.7公斤/马力的功率重量比。该车从0-100公里/小时加速只需5.7秒，最高速度为180公里/小时，新车配备54kWh的电池组，WLTC工况下续航里程为350公里。底盘经过了赛车化的调教，还配备了集成在电机减速器中的LSD限滑差速器，以及特制的减振器和加粗的前后防倾杆，并且其ESP系统经过特调，提供了一个特定的运动模式，能够关闭完全关闭各种辅助系统以及动能回收系统，以最大限度地提高在赛道上的驾驶感，为驾驶者带来最纯粹的驾驶感受。

点评：在汽车工业进入到新能源时代之后，各种车型都顺势时代潮流，纷纷进入到了新能源领域的竞争，轿车、SUV、MPV、越野车、跑车都是如此，这一次为了抓住这个来之不易的机会，标致汽车也顺势发布了e-208GTi官图，该车基于e-CMP平台打造，采用纯电动力系统，还支持关闭所有辅助系统，给驾驶者带来最纯粹的操控体验。如果该车有望引入国内，你会选择它吗？