约合人民币9.6万元，丰田Probox新车型发布，1.5L混动+四驱

一辆售价约合人民币9.6万元的丰田Probox，真的就只配被叫做“工具车”？

怕是没那么简单！

今天咱们就来扒一扒这辆看似平平无奇的小车，看看它在日本市场到底扮演着什么角色，未来又会面临怎样的挑战。

说白了，这Probox在日本，那可不是一般的小角色。

它从2002年就开始在商用车市场摸爬滚打，靠的就是一个“耐用”和“实用”。

你问它有多受欢迎？

这么说吧，快递小哥、维修师傅，哪个不是它的忠实粉丝？

每天风里来雨里去，拉货搬东西，全靠它撑着。

就拿日本邮政来说，那可是Probox的“铁粉”，大批量采购，专门用来运送邮件，你品你细品，这得是多大的信任啊！

这车的设计理念，也挺有意思，叫什么“Minimalism”，翻译过来就是“极简主义”。

说白了，就是怎么实用怎么来，一切花里胡哨的东西都不要。

你看它的外观，四种颜色可选，大灯是卤素的，轮毂也分等级，低配钢制的，四驱版才是铝合金的。

内饰更简单，机械式仪表盘，织物座椅，连点烟器都给你安排上了。

这哪是车啊，这简直就是个移动工具箱！

这次新款Probox升级了，搭载了1.5L混动系统，还提供四驱版本。

你可能觉得混动没啥稀奇的，但对于那些每天跑长途的商业用户来说，这可是省钱的利器！

油耗降下来了，排放也少了，一年下来能省多少钱？

这可不是一笔小数目！

当然了，Probox也不是没有竞争对手。

在日本，日产AD Van就是它的“死对头”。

两款车定位相似，价格也差不多，目标客户群体也一样，都是奔着实用和耐用去的。

而且，日产AD Van也有混动版本，看来大家都在抢这块蛋糕啊！

说到安全配置，丰田也是下了功夫的。

2023年，Probox进行了一次升级，主要就是提升安全性。

比如，增加了Toyota Safety Sense主动安全系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离警示等等。

这年头，安全才是最重要的，毕竟挣钱是为了啥，还不是为了好好活着！

Probox也面临着不小的挑战。

现在电动车越来越火，很多厂家都开始推出电动商用车。

这些电动车在环保和运营成本方面都有优势，对Probox这种传统燃油商用车构成了威胁。

以后Probox还能不能继续保持优势，还真不好说。

话说回来，丰田Probox可不是单纯的工具车。

它见证了日本商用车市场的发展，也体现了实用主义的设计理念。

未来的路还长，希望Probox能继续适应市场变化，为商业用户提供更好的服务。

你别看它不起眼，说不定它才是最懂用户需求的那一个。

这车，挺实在！