丰田“价格跳水”!从加价3万到跌至18万,长近5米配7座,喝92油

时间:2025-06-03 00:00作者:

不得不说,当一款车销量开始暴增之后,紧跟着就会大幅加价,这是汽车行业的正常市场行为,但近几年汽车开始大幅降价之后,汽车的价格终于降到了一个合理的水平,这里我必须要说一下丰田的经典车型,汉兰达,当年7座SUV热潮的影响,汉兰达算是吃到了一波红利,23.98万的起售价被卖得供不应求,干脆后期直接加价3万,那时候竞争对手只有福特锐界一款车,其他车型真没那个实力去叫板汉兰达, 汉兰达成为了中型7座SUV销量的常青树。

直到全新一代汉兰达问世,定位更高、尺寸更大,售价也直接来到了29.98万起,依然卖得很好,不难看出,这款车受中国消费者的追捧而敢随意哄抬价格,确实有些太欺负人。但如今的经典神车也开始价格大跳水了,全新汉兰达终端市场价已经跌至18万多,虽然这价格要满足很多条件,但依然非常吸引人,上月还能卖出5137辆,但相比过去销量下滑非常严重,销量下滑是因为国产新能源车的实力太强了, 更高的智能化、更大的空间、更低的油耗表现,让汉兰达的优势并不明显,除了可靠之外几乎没什么可看的了。

但不得不说,喜欢的人自然喜欢,或许是因为颜值、或许是因为混动,或许是因为丰田车标,但7座SUV的一哥还是很有实力的,其实就外观颜值来说,汉兰达依旧展现得非常有气场,锐利的大灯组、硕大的圆角梯形中网,以及带着牛角一样的贯穿式丰田标,无不彰显出大块头SUV该有的霸气,即便是面对奥迪Q7这样的实力派豪华SUV也不显得逊色。精致修长的尾灯组,不仅看起来更为典雅尊贵,同时在简约中带来了超高的辨识度,相当出众。

丰田对于内饰的布局从来都是以满足大多消费者审美需求为主,年龄跨度非常大,从汉兰达的内饰设计就能看出来,其实整体布局还是有很多创新的设计,带来了不错的时尚感,特别是内嵌式Y形中控大屏布局,打破了沉闷与内敛,同时又不会显得过于夸张,搭配双色的配色方案,增添了新鲜感,做工、用料也十分细腻,至少第一感觉还是很有格调的。

12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸中控大屏的组合,也迎合了当下的时尚潮流,但可惜的是智能语音控制却是高配车型专属,内置8155芯片,带来了丝滑流畅交互质感,不过丰田近几年对安全性的设计尤为重视,让丰田Safety sense智行安全系统得以全系标配,保证了全员驾乘出行的安全性,驾享轻松惬意出行体验。

汉兰达主打的就是家用大7座,所以这一代汉兰达车身尺寸加长到了4965mm,轴距为2850mm,车身确实加长了,但轴距太大变化,所以你会发现,汉兰达的乘坐空间并没有宽敞多少,尤其是第三排座椅依旧是小板凳状态, 座椅功能性也不多、隔音表现中规中矩,所以也仅仅是家用而已,谈不上多么舒适。

汉兰达这款车最大的看点,还是2.5L双擎混动,配合E-CVT五级变速箱,这套动力系统非常先进且省油,综合功率为246Ps,但百公里油耗却低至5.8L,四驱版本是多了一台40KW的小电机,以提供不错的脱困能力,但不适合去越野。不过2.0T版本不建议去选,248Ps匹配8AT变速箱,参数是不错,动力也很强,但这级别的日系车并不省油,所以汉兰达的主销车型是2.5L混动版本。

综合来看,汉兰达的产品力其实并不强,配置特别寒酸,都30万的车了居然不支持智能语音控制,舒适性也很一般,不懂为何中国消费者会如此喜欢这款车,同级别当中我觉得可选择性非常宽泛,并不是非汉兰达不可,唯一的优势就只有可靠、省油了,这是你们买汉兰达的理由吗?欢迎在下方留下你的观点,我们评论区见。

展开全部内容
最新文章
推荐文章
本类排行