目前，4月新势力品牌销量排行榜已经公布了，第一名是吉利银河，第二名是特斯拉，第三名是零跑汽车。看到零跑汽车能够问鼎前三，还是让我感到很意外的，因为它的销量成绩已经超过了“蔚小理”，高达41039台，并取得了173%的同比增长。

那么，问题来了：零跑汽车为什么会如此受欢迎呢？

或许我们通过零跑B10就能管中窥豹。该车预售48小时订单就达到了31688台，可以预见的是，这款车将为零跑汽车的整体销量做出很大的贡献。那么，零跑B10为什么能一炮而红呢？

我想离不开这款车在价格方面和产品力方面的平衡关系。

零跑B10售价9.98-12.98万元，在纯电动紧凑型SUV中，这样的价格还是偏低的，甚至有点比亚迪的意思，考虑到比亚迪宋PLUS的13.58-18.08万元的售价，零跑B10就更有诚意了，尽管这款车没有插混车型，但纯电车型也不乏消费群体，再加上该车在价格方面的优势，想要“出圈”似乎并不难。

既然价格较低，那么，零跑B10的产品力如何呢？

尺寸方面，零跑B10的长宽高分别为4515*1885*1655mm，轴距为2735mm，定位紧凑型SUV，尽管它的长度在同级车型中没有什么优势，但是超过2米7的轴距却能保证车内空间的宽敞性，家用游刃有余。

动力方面，该车搭载了一台后置/永磁同步电机，标配车型是180马力/175牛·米的账面数据，9.3秒破百，其余车型都是218马力/240牛·米的账面数据，6.8秒破百。动力输出虽然谈不上多充沛，可是也够用。其实6.8秒破百的实力基本上和一些搭载2.0T发动机的燃油SUV差不多了，起步和超车都绰绰有余。至于标配车型，用来代步还是没有问题的。

该车提供56.2kWh和67.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为510km和600km，电池组支持快充模式（0.32小时和0.33小时）。

内饰方面，谈不上多么科技，甚至显得有些保守，提供8.8英寸液晶仪表盘和14.6英寸2.5K中控屏幕，车机系统支持高德地图、双区域语音识别控制、HUAWEI HiCar、DeepSeek大模型、模拟声浪、手机APP远程功能、车载KTV、车联网和OTA升级等。

值得一提的是，该车还提供激光雷达版，可以实现自动泊车入位、城市/高速智能领航功能，考虑到该车13万元以内的售价，高阶智能驾驶辅助系统的加持，确实能够提升这款车的竞争力。

空间方面，前排自然不必多言，同级别车型都差不多，主要是后排空间。实际体验上，坐在后排座椅上可以轻松翘起二郎腿，这就说明它的后排腿部空间还是很宽敞的，而且后排地板十分平整，不过座椅的舒适性一般，前排座椅支持加热/通风（标配车型除外），后排座椅不支持靠背调节。

至于后备箱，宽敞谈不上，但是也够用，还能把后排座椅放倒来拓展空间。

写在最后：

整体来看，零跑B10的售价合理、产品力均衡，再加上提供激光雷达版的智能驾驶系统，我觉得这款车的竞争力还是很不错的。最后，对于零跑B10，您有什么看法？