13万、17万、18万、23万、28万、32万、38万，值得买的七款SUV

五一假期，估计不少人去看车，不懂的随时问老图，今天先上一桌菜——七款SUV全席。

13万——方程豹钛3

开启预售3小时，小订订单就突破万辆，这就是市场给方程豹钛3的信任。实际上市后，价格更是进入到13万价位区间，门槛更低，我们可以浅浅期待一下钛3的首月销量表现。

钛3的优势：品牌硬，车型门槛低。方程豹在硬派越野SUV领域还是有不小的话语权，其中钛3算是品牌的入门级车型，门槛更低，满足对硬派越野和科技感兴趣的年轻消费者。

其次就是对用车成本和经济性更为敏感的群体，纯电身份即便是市区通勤也能从容应对。

第三就是技术不落下风，13万就带一体化压铸，从安全性还是成本层面，钛3都有明显优势，而且钛3还下放了不少百万豪车的同款配置，比如无人机等，带来更多同级别车型少有的配置和体验。AR-HUD车道级别导航，用车更为便捷舒适。

不过钛3也有一个小短板，后备箱容积表现一般，实际用车体验，受尺寸限制，可能在空间上还是有一定的短板，不过对潜在受众群体来说，这些都在可接受范围内。

17万——小鹏G6

20万的小鹏G6，丑出天际，17万的小鹏G6？在那里，call me！

这是大部分人的心理活动。小鹏G6还卖19.99万甚至更高的时候，销量表现其实不如预期，后续价格一降再降，现如今新款上市，2024款580 Plus版本，终端优惠后，价格很香，迎来不少网友感叹，这车看起来珠圆玉润，怪可爱的。

其实单看车型本身，中型SUV的定位，CLTC纯电续航超过600km，296马力电机，长宽高依次为4758*1920*1650mm，轴距2890mm，800V平台，不过电池是中创新航为主，前双叉臂后五连杆悬架，英伟达Orin-X芯片，双目摄像头，带透明底盘，还有8155芯片，支持城市领航等功能，可以说除了外观有点争议，其它地方没有明显的短板和缺陷。之所以降价频繁，主要是小鹏G7等车型即将上市，需要从价格上做出让步，错位竞争。

不过这款2024年款的产品已经停售，不知道后续能否跟上降价力度。而且随着智能化盛行，辅助驾驶系统逐渐普及，性价比产品选择更多，小鹏还能占多少优势？

18万——大众探岳L

大众探岳L，2025款全新车型3月上市，一口价政策，17.69万起，还配3块大屏和L2+级别的辅助驾驶功能，本来还感慨油车落伍的那些人，现在也会重新考量一下大众探岳L的含金量。

大众这次不太一样的是，购车权益也看得出下足了本，置换补贴能达到1.5w，还有两年0息政策支持，以及首任车主带5年免费基础保养，用车成本降低。新车型在智能层面有明显提升，主要体现在三块大屏设计，还带AR实景导航功能，上车8155芯片，大疆系统上车，支持自动泊车等功能。轴距增加了60mm，中型SUV定位，保证了整体用车体验，座椅升级，带支撑和腰托，提升用车体验。

探岳本身这个IP系列车型，就靠着丰富的版本和多样化的选择，以及市场积累的口碑加持，有着不错的销量体现，月销基本维持在1.5万上现，现如今尽可能提升短板，对潜在受众群体来说，是个好消息，值得入手。

23万——阿维塔07

如果有23万左右的预算，比较推荐的是阿维塔07，也是老图的座驾。

23万对阿维塔07来说，还能有不同版本选择，尤其是3月阿维塔07降价又增配，推出的全新Pro+版本车型，标配双零重力座椅，让多少老车主羡慕不已？

23万现在能买到增程Max，有高阶辅助驾驶，25个英国之宝、nappa真皮……

当然买车就是这样，早买早享受，晚买有折扣，就看何时入手更适合。之所以推荐阿维塔07主要是从几个角度来考虑，比起纯电车型，它多了增程版本助力，门槛更低，且实用性和用车场景更为广泛。

而且从品牌知名度而言，阿维塔背靠长安和宁德时代，还有华为深度赋能，含金量更高。设计上，阿维塔这套家族式设计语言，经过充分验证，适合SUV和轿车不同的产品，视觉效果出色的同时还保留了高辨识度，很适合年轻用户。

28万——智界R7

智界R7本身市场反馈就比较出色，月销量都能保证在万辆上下，有了增程版本车型的助力，智界R7后续销量走势还会更有起色。

为什么说28万比较推荐这款产品。同样是28万，有的车型可能在空间或者配置上更有诚意，比如昊铂HL，但是从品牌影响力层面，智界R7更有情绪价值，毕竟是奇瑞和华为携手打造，属于华为嫡系派系，宣传程度和规模，都不是一个量级的产品。并且有奇瑞的加持，满血的途灵底盘，底盘调教以及整车操控和体验，表现都很均衡且出色，内饰细节的把控和整体质感，都要高于预期。

32万——深蓝S09

这场深蓝S09的发布会略显潦草，让这款本应该在6座SUV领域打出“王炸”的车型，来的太突然。不是深蓝S09不行，而是潜在用户目前对这款车的了解太少。

比如老图就有深蓝S09的车主群，可以发现很多人还没搞懂23.99万是预售价还是实际售价，低配车型二排座椅都没有高低调节，没有副驾驶娱乐屏，也没有腿托功能，这么大空间没有腿托，太浪费了。这还要瞄准家用SUV市场，建议深蓝多了解一下家庭用车需求。

这些都是小瑕疵，是真正的潜在用户的考量和顾虑，深蓝S09在增程6座SUV领域，还是有不可磨灭的优势，就在于性价比，特指原本就有30万预算，且考虑6座SUV的家庭用户，虽然深蓝品牌影响力不如理想和问界，但是四驱、ADS辅助驾驶，以及方向盘加热等细节配置都给了，情绪价值到位，性价比也在同级别车型中出色。要表扬的是，深蓝S09的地盘调教不错。

38万——问界M8

35.98万起，大定破6万辆，全系均支持华为ADS 3.0，这就是问界的新晋销量黑马，问界M8。

什么叫还没上市就注定销量不会差，问界M8就是。总有人担心，问界M8和问界M9之间是否会有销量份额的蚕食与侵占，想多了，很多问界M9和M8的目标用户，其实对价格没有那么敏感，他们原本就是传统豪华SUV领域，百万豪车级别的用户下沉，用车成本以及经济性不在他们的购车首要因素之内，他们更倾向于情绪价值以及整体用车体验和舒适度表现。时间成本比用车成本更重要，所以增程更适合他们。