全新宝马X5取消大鼻孔！这颜值，可以啊

聊起豪华SUV，宝马X5绝对是绕不开的老大哥。

想当年（1999年！），它可是开创了SAV（运动型多功能车）这个概念的鼻祖。

这么多年过去了，X5每次换代都能在车圈掀起不小的波澜。

最新代号G65的全新一代X5的路试谍照最近是满天飞，也吊足了大家的胃口。

要说宝马最有辨识度，也最容易被大家吐槽的点，那必须是那个越来越大的双肾格栅，江湖人称大鼻孔。

不过，从最新的谍照看，全新X5好像要跟这个传统say goodbye了。

新车的前脸格栅明显变得更扁平、更秀气了，高度直接腰斩的感觉。

这造型，是不是有点眼熟？就是跟宝马之前发布的Neue Klasse概念车那味儿很像。

咱不妨大胆猜测一下，这可不是设计师拍脑袋随便改的，更像是为了迎合新能源时代的审美，同时还得考虑纯电版（没错，后面会细说）的散热和空气动力学。

车头下方那三段式的包围设计，看着就挺不好惹的。

两侧竖着的导流槽也不是摆设，都是为了优化气流，给未来的纯电版iX5的电池散热和续航减负。

车身侧面线条依旧硬朗，配上熏黑轮毂，还是那个熟悉的宝马味儿，但细节上更精致现代了。

车顶行李架还在，说明宝马没忘，这首先得是台实用的SUV。

车尾也有看点。小小的扰流板配上高位刹车灯，运动感拿捏得死死的。

尾灯也变扁了，里面的灯腔结构看起来挺复杂，估计点亮之后的效果会比现在亮瞎不少。

总的来说，外观变化挺大，少了几分张扬，多了几分科技感和精致感。

个人觉得，看惯了大鼻孔，这新造型还挺清爽的，你们觉得呢？

虽然内饰谍照捂得严严实实，但结合宝马最近的新车内饰风格，基本可以确定，全新X5会用上最新的iDrive 9系统。

最吸睛的，肯定是那块巨大的曲面双联屏了，目测还是12.3英寸仪表+14.9英寸中控的黄金组合。

这套新系统界面更简洁，操作逻辑也更像咱们用习惯了的智能手机，希望这次不会再有反人类的操作出现了吧。

偷偷告诉你们个小道消息：全新X5可能会提供数字外后视镜作为选装。

就是用摄像头取代传统镜片那种，听起来酷炫，据说能降低风阻、减少盲区。

不过实际用起来效果如何，还得等上市了才知道。

宝马之前一直宣传的新世代（Neue Klasse）技术理念，这次要在全新X5上全面落地了。

最核心的变化就是电气化架构的升级，这意味着新X5不仅会有插电混动版，还会有纯电动版iX5！

这可是个大新闻。据说纯电的iX5会在2027年左右跟大家见面，CLTC续航目标是突破700公里。

这续航，基本上可以告别里程焦虑了吧？

根据沈阳生产基地的消息，全新X5的国产测试车已经下线了！

这意味着咱们国内消费者大概率能在2026年和全球同步开上新车，不用苦等。

而且，按照惯例，国产版可能会有中国特供福利，比如加长轴距（后排空间起飞）、后排独立空调、更适合国内路况的悬挂调校等等，懂的都懂。

至于大家最关心的价格嘛……结合宝马最近的定价策略和新车的升级幅度，我个人盲猜一波：国产全新X5（燃油/混动版）的起售价可能在75-80万元区间。

而纯电版的iX5，因为电池成本在那摆着，起售价估计要到90万元左右了。

如果追求顶配的科技体验，那可能得准备110万以上的预算了。

当然，这只是我的不负责任预测，最终价格还得等官方公布，大家钱包准备好了吗？