预售10万出头，1小时订单15010台，这款电动SUV要掀桌子了？

你有没有想过，花10来万就能买到一辆搭载高阶智能驾驶系统的汽车？这在以前，那简直是天方夜谭，可如今却成为了现实。就像零跑B10，预售价10.98 - 13.98万元，却在开启预售1小时就收获了15010台的订单，这背后到底隐藏着怎样的魔力呢？

咱们先来说说现在的汽车市场趋势。如今啊，汽车行业竞争激烈得很，尤其是在新能源汽车领域。随着技术的不断发展，智能驾驶系统不再是高端豪华车的专属，越来越多的车企开始把它下放到更亲民的车型上。据相关调查显示，超过60%的消费者在购车时会优先考虑带有智能驾驶辅助功能的汽车。这就意味着，谁能在智能驾驶普及化的浪潮中占据先机，谁就更有可能赢得消费者的青睐。

再看看零跑B10的竞争对手们。在10 - 15万这个价位段，有不少车型都在争夺市场份额。像比亚迪元PLUS智驾版、宝骏云海、吉利银河L7 EM - i等车型都已经在这个领域有所布局。但是零跑B10却能脱颖而出，这可不象偶然的。

咱们来聊聊零跑B10的一些独特之处。先说说它的订单情况吧，1小时15010台的订单量可不是个小数目。这就好比一场激烈的赛跑比赛，它在起跑的时候就已经冲在了前面。那它为什么这么受消费者欢迎呢？我觉得啊，性价比肯定是一个重要因素。

从车身尺寸来看，零跑B10定位紧凑型SUV，长宽高分别为4515*1885*1655mm，轴距为2735mm。虽然车身长度在同级车型里不算突出，但轴距很长，就像一个身材苗条但腿长的模特，车内空间宽敞得很。这种短车身 + 长轴距的设计很巧妙，既不会让车子看起来臃肿，又能保证驾乘人员的舒适度。

动力方面呢，零跑B10只提供单电机后驱车型。标配车型的动力输出是180马力/175牛·米，9.3秒破百，这个数据对于日常城市通勤来说是足够的。而其余车型能达到218马力/240牛·米，6.8秒破百，这样的动力表现就比较强劲了。这就像我们平时吃饭，有基础款能满足温饱，也有加强版能让你吃得饱饱的还更带劲。

续航也是大家很关心的问题。前3款车型配备56.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程是510km，后2款车型配备67.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程是600km。而且电池组支持快充模式，最快0.32小时就能完成30% - 80%的快充。这就好比我们的手机充电，充得快用起来才方便嘛。

底盘部分，前麦弗逊 + 后多连杆的结构，虽然不能说它是顶尖的底盘配置，但“四轮独悬”也能给车辆带来不错的行驶稳定性和舒适性。

内饰方面，8.8英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕的组合，看起来就很科技感。而且车机芯片还有不同版本，3款车型是骁龙8155P，智驾版车型是骁龙8295P。功能上更是丰富多样，双区域语音识别控制、卫星导航、DeepSeek、模拟声浪、车载KTV、车联网、手机控车和OTA升级等应有尽有。这就像把一个小型的智能世界装进了车里。

特别要提一下的是智驾版车型，这两款车搭载了激光雷达，可以实现城市领航、高速领航、自动泊车入位等功能。这对于很多新手司机或者经常在城市里开车的人来说，简直就是个福音。比如说在拥堵的城市交通里，自动泊车入位功能能让你轻松解决停车难的问题。

空间方面呢，车内空间虽然算不上特别宽敞，但也绝对不局促，处于同级车型的中上游水准。它的座椅布局很灵活，前排座椅可以往后180度放倒（需拆卸头枕），和后排座椅组成“沙发床”，这在长途旅行的时候可太实用了。不过美中不足的是，后排座椅不支持靠背调节。

从消费者的角度来看，零跑B10的出现确实是一件好事。在如今这个油价波动较大，城市交通拥堵日益严重的时代，一辆性价比高的新能源汽车既能满足日常出行需求，又能节省开支。而且对于年轻人和年轻家庭来说，智能座舱和智能驾驶系统是他们非常看重的部分。零跑B10在11 - 14万这个价位段就能提供这样的体验，难怪会受到这么多消费者的喜爱。

我还看到有网友分享说，他一直想买一辆带智能驾驶功能的汽车，但是之前那些车要么太贵，要么配置不够好。当他看到零跑B10的时候，就毫不犹豫地下单了。他说：“这个价格能买到这样的车，真的是物超所值。”这也从侧面反映了零跑B10的吸引力。

在和其他同级车型对比的时候，零跑B10也有自己的优势。比如说在智能驾驶功能方面，它的激光雷达配置让它在同价位车型中更具竞争力。而且在续航里程和车内空间方面，也和其他竞品不相上下。

零跑B10凭借着自身的各种优势，在竞争激烈的汽车市场中闯出了一片天地。它的成功不僅仅是一款车型的胜利，更是汽车智能化普及化进程中的一个重要标志。随着技术的不断发展，相信未来会有更多像零跑B10这样性价比高的汽车出现在市场上，给消费者更多的选择。