不限量，坦克300 Hi4-T上市，售24.98万元，带座椅按摩

此前，2024款坦克300 Hi4-T以限量版的身份与大家见面，强劲的动力性能配合上本身短轴距的优势，在越野圈确实有非常强劲的越野性能。而随着时间的推移，2025款坦克300 Hi4-T正式上市，相比之下，这一次的Hi4-T版本不再限量，同时新车的价格调整到了24.98万元，不仅如此，与全新版本的坦克300一样，坦克300 Hi4-T的内饰也采用了最新的设计语言，外观造型上也有小幅度的调整，所以说到这里，下面我们就针对坦克300 Hi4-T，看看它的产品表现如何。

首先从外观造型上来看，2025款坦克300 Hi4-T基本没有太大的变化，只不过新增了一个当下比较流行的沙丘米配色，如果穿越在沙漠当中，会更应景一些。除此之外，新车依然是保留了坦克300经典的设计元素，三道横幅式镀铬饰条的装饰，以及两侧经典的圆孔大灯和方盒子造型，这些都能够提升整车的硬派气息。除此之外，2025款坦克300 Hi4-T的外挂式备胎取消了轮辋罩，完整的轮毂裸露在外面，看起来确实要更硬派一些。

其次是动力系统部分，2025款坦克300 Hi4-T搭载了一台纵置平台的2.0T混动专用发动机，该发动机的最大马力来到了252匹，峰值扭矩为385N·m。此外，坦克300 Hi4-T还在前桥搭载了一台120kW的驱动电机，400N·m的峰值扭矩，使得整车的系统综合功率达到了300kW，综合扭矩为750N·m，而0-100km/h的加速时间也仅需6.7秒。不仅如此，37.1kWh的电池包，还为其带来了105公里的纯电续航（WLTC），如果在油电全满的工况下，大概可以跑860公里左右。

紧接着来到车内，你会发现2025款坦克300 Hi4-T的内饰变化有点让人反应不过来，因为作为一台带大梁的硬派SUV，给到一个更接近新能源车的内饰风格，确实会显得有些突兀。但面对市场环境的变化，简约化的设计思路也是很多车企不得不面临的一件事，尽管它是一台硬派SUV。所以从实拍图中可以看到，对比老款坦克300 Hi4-T，新车的中控屏尺寸更大（14.6英寸），并且也采用了悬浮式的设计，而同时车机内部还新增了骁龙8155芯片，以及自研的咖啡OS车机系统，整个车机的流畅度和功能性也达到了新能源车的水平，至少对比老款会有明显的差异。

而除此以外，2025款坦克300 Hi4-T的中控台造型也更加简约，并且整个内饰的用料也更精致，尤其是副驾驶前端的皮革包覆，表面还烙印了TANK 300的标签。另外，新款坦克300 Hi4-T的方向盘造型也更换为更简约的双幅式设计，而且该车的换挡方式同样使用到了电子怀挡，其实习惯使用之后还是非常便捷。当然，作为一台硬派越野车型，提升车内驾乘人员稳定性的A柱扶手，以及副驾驶前端扶手还是得以保留，同时在副仪表台区域，也保留了大量的物理按键，其中包含了车辆驱动形式的切换，以及前后差速锁和座椅通风加热等功能。

而在其它功能配置上，2025款坦克300 Hi4-T配备了两块50W功率的手机无线快充面板，同时主驾驶一侧也配备了按摩功能，再加上数量提升到12个扬声器的音响系统，以及车载K歌功能和L2级辅助驾驶系统，这些都能给用户带来更好的用车体验。

编辑总结

相比起燃油版来说，Hi4-T版本的坦克300确实有较高的性价比，特别是2025款车型将价格调整到了24.98万元。相比之下，如果你是深度越野玩家，那么相比起普通版本的坦克300而言，Hi4-T版本确实有着更强的越野性能。当然除了插电混动版本之外，新款坦克300还新增了柴油版供大家选择，只不过对比老款的坦克300而言，新车的内饰确实需要一段时间，让消费者说服自己。所以看到最后，大家对于2025款坦克300 Hi4-T有何看法，欢迎在评论区留言。