​未上市就“一炮而红”！预定期交付2万台，仅售4.48万，剑指零跑T03

大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊最近车圈里的大热门——五菱宏光MINI EV四门版。这车啊，还没上市就已经“一炮而红”，预定期交付量直接突破2万台，简直是微型电动车市场的一匹黑马。2月22日，这车正式上市，售价区间4.48万到5.08万，价格亲民得让人忍不住想掏钱包。今天我就带大家好好看看，这车到底有啥魔力，能吸引这么多消费者。

首先，咱们得说说这车的设计。五菱宏光MINI EV四门版延续了MINI EV系列的“甜趣美学”设计理念，整体造型圆润可爱，像个萌萌的小胖子。新车提供了膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖三种车身颜色，搭配黑色外后视镜保护罩和13英寸轮毂，时尚感拉满。前脸采用了标志性的“微笑”设计，搭配“菱之翼”LED灯组，辨识度极高，开在路上绝对是回头率爆表。

车身尺寸方面，四门版的长宽高分别为3256mm/1510mm/1578mm，轴距达到2190mm，相比三门版，车身长度和轴距都有显著增加。这意味着车内空间更宽敞，尤其是后排乘客的腿部空间得到了明显改善。四门设计也让上下车更加方便，再也不用像以前那样从第一排“钻”到后排了。

内饰方面，宏光MINI EV四门版采用了“焦糖奶油”配色，搭配巧克力棕色和奶酪白色，整体氛围温馨舒适。车内配备了8英寸悬浮式中控屏和7英寸彩色液晶仪表屏，支持蓝牙电话、音乐播放、倒车影像、后倒车雷达等功能。舒适性配置上新增了Autohold、电子手刹等，驾驶便利性和舒适性都得到了提升。

空间方面，四门版的后备厢容量为123升，放倒后排座椅后可拓展至745升，日常拉人载货完全没问题。安全性上，新车采用了环状笼式车身结构设计，全车高强钢占比高达67%，配备了前排双气囊和ESC车身稳定系统，包含ABS防抱死、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等12项子功能，安全性在同级别车型中算是非常出色的。

动力方面，宏光MINI EV四门版搭载了一台最大功率30千瓦的驱动电机，最高车速可达100公里/小时。车辆配备16.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为205公里，支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式。快充模式下，30%至80%的电量仅需35分钟，充电效率相当不错。

接下来，咱们聊聊这车的竞争对手——零跑T03。零跑T03也是一款微型电动车，价格区间在5万到7万之间，比宏光MINI EV四门版稍贵一些。零跑T03的优势在于续航里程更长，CLTC工况下续航可达300公里，比宏光MINI EV四门版的205公里多了近100公里。此外，零跑T03的智能化配置也更丰富，比如支持L2级辅助驾驶功能，这在同级别车型中算是比较先进的。

不过，宏光MINI EV四门版也有自己的优势。首先，价格更亲民，4.48万的起售价让它在性价比上占据了绝对优势。其次，四门设计让它的实用性大大提升，尤其是对于有小孩的家庭来说，后排上下车更加方便。此外，宏光MINI EV四门版的安全配置也非常全面，ESC车身稳定系统和前排双气囊都是标配，这在同级别车型中并不多见。

总的来说，宏光MINI EV四门版是一款非常适合城市代步的微型电动车，价格亲民、配置实用、安全性高，再加上五菱品牌的口碑和销量基础，未来在市场上的表现值得期待。而零跑T03虽然在续航和智能化配置上更有优势，但价格稍高，适合那些对续航和科技感有更高要求的消费者。

最后，我想问问大家，你们觉得宏光MINI EV四门版和零跑T03，哪款更符合你的需求？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！如果你觉得这篇文章对你有帮助，别忘了点赞、转发，关注我，咱们下期再见！