标致 DJANGO 50 来了，想要蓝牌复古的小伙伴可以看看

标致这个品牌不知道怎么形容它，产品竞争力不强基本上就是配置和定价惹的祸。而且姜戈被国产踏板一顿模仿，反而销量超过了自己，这说起来应该也能把自己给气晕过去吧。在最新一批工信部目录中我们看到了标致DJANGO 50的到来，没错！就是搭载一台50cc的姜戈

外观上基本延续姜戈150的设计，作为标致旗下卖得最好的车型。姜戈凭借出色的复古外观，也算是挡住了配置不足动力不够价格不低的一些“硬伤”，毕竟购买姜戈的基本都是冲着这外观而去。从整车的尺寸数据来看也和姜戈150没有太大的差异，轴距也已经为1350mm，不过整备质量下降了15KG来到120KG。

从已有的数据来看，姜戈50的配置依旧是最差的那一档，没有ABS当然也更没有TCS，仪表应该也是LCD的材质，唯一拿得出手的配置应该就只剩LED大灯了。但是最大的亮点就是搭载了50cc的引擎，引擎依旧由“济南轻骑大韩摩托车有限责任公司”生产，最大功率2.6kW，最大马力3.5匹。而且它还保留了脚启动杆，看着引擎应该就是老掉牙的GY6吧。

搭载同款引擎的还有另一台车型，看车身的贴纸应该是叫STREET ZONE。外观上其实有些接近标致SPEEDFIGHT 4+的风格，不过相较于姜戈50在尺寸上要略小一些，配置上反正也没啥可以期待的。

标致连续推出两款50cc排量的车型，它属于F类的轻便型摩托车，其背后的市场应该主要是看准了国内一些对上牌有限制的地方。但是摆在标致面前最大的问题还是价格，如今国内市场可以选的车型实在是太多了，如果几个不到位依旧还是吃灰或被山寨姜戈暴虐的状态。