​最便宜“东瀛宝马”SUV！仅售9万多，标配2.0L引擎，剑指丰田锋兰达

大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊2024款马自达CX-30。说实话，这车一上市，我就觉得有点意思。毕竟，马自达这个品牌，一直以来都有“东瀛宝马”的美誉，操控感和设计感都没得说。而这次2024款的CX-30，价格直接下探到了9.99万起，顶配也不过13.99万，这价格，简直让人有点不敢相信。要知道，马自达的车向来不便宜，这次居然这么亲民，看来是要跟丰田锋兰达这些主流SUV硬刚了。

先说说这车的外观吧。马自达的设计一直都很在线，CX-30也不例外。魂动设计语言在这款车上得到了很好的延续，车身线条流畅，前脸的大嘴进气格栅搭配犀利的大灯，整体看起来非常动感。尤其是那个魂动红的车漆，阳光下闪闪发光，开出去绝对能吸引不少目光。不过话说回来，马自达的车漆一直都很讲究，颜色饱满，质感也很高级，这点在同价位车型里算是独一份了。

内饰方面，CX-30也延续了马自达一贯的简约风格。中控台设计得很简洁，没有太多花里胡哨的东西，但用料和做工都很扎实。座椅的包裹性不错，坐上去很舒服，长途驾驶也不会觉得累。不过，空间方面嘛，马自达的车向来不是强项，CX-30的后排空间只能说够用，如果你是个大个子，可能会觉得有点局促。但话说回来，这车的定位本来就是紧凑型SUV，空间上不能要求太多。

动力方面，2024款CX-30全系标配2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，峰值扭矩202牛·米。这个动力参数在同级别里不算特别突出，但马自达的调校一向很有一套，开起来的感觉非常顺畅。尤其是那个6AT变速箱，换挡逻辑清晰，响应也很迅速，开起来很有驾驶乐趣。虽然这车没有涡轮增压那种爆发力，但自然吸气的线性输出让人感觉很舒服，尤其是在城市里开，动力随叫随到，超车什么的完全不在话下。

操控方面，CX-30的表现更是可圈可点。马自达的车向来以操控见长，CX-30也不例外。底盘调校偏运动，过弯时车身侧倾控制得很好，方向盘指向精准，开起来很有信心。虽然这车是SUV，但开起来的感觉更像是一台轿车，灵活且稳定。如果你是个喜欢开车的人，CX-30绝对不会让你失望。

配置方面，2024款CX-30也很有诚意。入门版虽然价格低，但该有的配置一样不少，像什么倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、LED大灯等等，都是标配。高配车型还增加了全景天窗、电动座椅、BOSE音响等豪华配置，性价比非常高。尤其是那个BOSE音响，音质真的很不错，开车的时候听个音乐，简直是一种享受。

说到价格，2024款CX-30的定价确实让人惊喜。9.99万的起售价，顶配也不过13.99万，这个价格区间，直接对标的就是丰田锋兰达、本田XR-V这些主流合资SUV。但说实话，CX-30的性价比要比这些车高得多。首先，马自达的品牌调性更高，设计感和操控感都更胜一筹；其次，CX-30的配置也很丰富，入门版就已经很够用了，完全不需要加钱上高配。

不过，虽然CX-30的产品力很强，但销量却一直不温不火。这其实也是马自达一直以来的问题，品牌知名度不如丰田、本田这些大厂，导致很多消费者在选车的时候根本不会考虑马自达。再加上马自达的营销一直比较佛系，广告打得少，曝光度也不高，导致很多消费者根本不知道这车的存在。说实话，这车要是换个大众或者丰田的标，销量绝对能翻几倍。

最后，咱们来聊聊购车政策。2024款CX-30在2025年2月28日前购车，可以享受25元抵扣2025元的优惠，这个政策还是挺给力的。虽然抵扣金额不算特别大，但蚊子再小也是肉，能省一点是一点嘛。而且，这个政策和1月份的购车权益持平，说明马自达这次是真的想靠价格来打动消费者。

总的来说，2024款马自达CX-30是一款非常值得考虑的车型。它的设计、操控、配置都很出色，价格也非常亲民，性价比完全不输丰田锋兰达这些主流SUV。如果你是个注重驾驶感受的人，同时又不想花太多钱，那CX-30绝对是个不错的选择。不过，这车的销量一直不温不火，可能跟马自达的品牌影响力有关。如果你不在乎品牌，更看重产品本身，那CX-30绝对不会让你失望。

好了，今天的车评就到这里。大家对2024款马自达CX-30有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。如果你觉得这车不错，也可以转发给身边的朋友，毕竟好东西要大家一起分享嘛！我是隔壁老王，咱们下期再见！