在汽车消费市场中，13 万落地的预算是许多消费者的热门选择区间。对于这个预算的消费者来说，车辆的耐用性、燃油经济性以及养车成本是购车决策的关键因素。一辆耐用的车意味着更少的维修烦恼，能长期稳定地陪伴车主出行；省油的特性则能在日常使用中节省不少燃油开支，尤其是在油价波动的当下，这一优势愈发明显；而养车成本低，涵盖了保养、保险、维修等多个方面，能让车主在用车过程中感受到经济上的轻松。接下来，就为大家推荐3款落地价13万元左右，在耐用、省油、养车成本低等方面表现不错的汽车。

比亚迪秦 PLUS DM-i

（一）外观与内饰

比亚迪秦 PLUS DM-i 采用了家族式的 “Dragon Face” 设计语言，整体造型时尚且富有张力。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部辅以精致的点阵式镀铬装饰，搭配粗壮的飞翼状镀铬饰条，与两侧造型锐利的前大灯相融合 ，营造出强烈的视觉冲击力。

尺寸方面，整车长宽高分别为4780/1837/1515毫米，轴距为2718毫米。车身侧面线条流畅，车顶弧线自然下滑，微微上翘的车尾与溜背式造型，营造出一种轿跑的既视感；车窗周围的镀铬饰条与黑化的 B、C 柱，在增添时尚感的同时，也营造出悬浮式车顶的效果。来到车尾，贯穿式的尾灯设计独具特色，内部光源采用横纵交错的排列方式，点亮后辨识度极高，下方双边共两出的排气装饰，进一步提升了整车的运动感 。

走进车内，车内大量运用了软性材质与皮质包裹，触感舒适，而环抱式的座舱设计给人一种温馨舒适的感觉。中控台搭载了一块可旋转的 12.8 英寸超大尺寸悬浮式中控屏（部分车型为 10.1 英寸），配合 8.8 英寸的全液晶仪表盘，带来了不错的科技氛围。车机内置了 DiLink 智能网联系统，支持智能语音交互、在线导航、OTA升级和多媒体娱乐等功能，为驾乘者带来便捷的智能体验。

（二）动力与油耗

秦 PLUS DM-i 搭载了由骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机与前置单电机组成的 EHS 电混系统，发动机最大功率81kW（110 马力），峰值扭矩135牛・米，电动机总功率则有132kW和145kW两个版本可选。配备容量为7.68kWh和15.874kWh的电池组，工信部申报的纯电动续航里程分别是43km和90km ，每百公里的亏电油耗最低为 2.9L。而众多车主的实际反馈也显示，在日常综合路况下，其亏电油耗基本能控制在4L/100km左右。

（三）养车成本

从保养费用来看，秦 PLUS DM-i的保养周期与普通燃油车相近，小保养主要是更换机油、机滤等，费用大约在 300-500 元左右。大保养涉及更换火花塞、变速箱油等，费用通常在 1000-1500 元左右 。由于其采用了混动系统，发动机的使用频率相对较低，零部件的磨损也较小，一定程度上延长了保养周期，降低了保养成本

在保险费用方面，以10.58万元的2024款DM-i荣耀版120KM领先型为例，首年交强险950元，商业险（包含300万第三者责任险、5 万车上人员责任险、车辆损失险等）大约在4500元左右，首年保险费用总计约5450元。若后续年度未出险，保险费用还会逐年递减 。

能耗成本上，前面提到其亏电油耗较低，若以92号汽油每升7.5元计算，每年行驶 2 万公里，燃油费用约 7500 元。而在纯电模式下，该车百公里电耗约 14-16kWh，若是使用家用充电桩，每度电按0.5-0.6元计算，每年行驶2万公里的电费仅需1680-1920元左右 。如此算来，相比燃油车，每年在能耗方面就能节省数千元的费用。

丰田雷凌双擎

（一）外观与内饰

雷凌的外观采用了丰田家族最新的设计语言。大尺寸的进气格栅中网采用网状菱形设计，格栅上方中间的黑色饰条连接两侧犀利的大灯组，形成贯穿式的视觉效果，拉伸了视觉宽度。而独特的蓝色车标，则彰显了其双擎车型的身份。

尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型车。车身侧面，流畅的线条勾勒出大气的车身轮廓，微微上扬的腰线增添了几分运动气息，搭配上16英寸或17英寸的铝合金轮毂，造型时尚且动感十足。车尾部分，尾灯为“倒三角”设计，中间还被一条黑色装饰条连接。广汽丰田以及LEVIN标识都采用了熏黑处理，底部包围处设计了比较夸张的扩散器造型，提升了车尾的运动感。

车内，中控台采用了简洁大方的布局，各个功能区域划分明确，操作便捷。多功能方向盘为三辐式设计。12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏幕的配备，提升了车内的科技感。智能互联方面的功能比较全面，配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（CarPlay、CarLife、Hicar），车联网（4G），OTA升级，语音识别控制等功能。座椅采用了仿皮材质，舒适性还是不错的。主驾驶支持电动调节，后排座椅支持比例放倒。

（二）动力与油耗

雷凌双擎搭载了一套由1.8 阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率72kW（98 马力），峰值扭矩142牛・米，电动机最大功率53kW，系统综合功率达到 90kW 。传动匹配E - CVT电子无级变速系统。在油耗方面，雷凌双擎表现十分出色，根据小熊油耗的数据，2024 款智能电混双擎1.8L领先版的综合路况众测油耗为 4.12L/100km，低油耗可达3.92L/100km 。底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂组合。

（三）养车成本

在保养方面，雷凌双擎的保养周期为每5000公里或半年进行一次小保养，主要保养项目包括更换机油、机油滤清器以及对车辆进行全面检查，费用大约在500 - 800元左右；每4万公里更换汽油滤清器，费用约为200 - 300元；每8万公里更换变速箱油，费用在1000-1500 元左右；每10万公里更换火花塞，费用约为600-800元 。整体来看，雷凌双擎的保养项目和周期与同级别燃油车相似。

保险费用方面，以2024款1.8L智能电混领先版为例，新车首年交强险费用为 950 元，商业险（包含300万第三者责任险、车损险、车上人员责任险等）费用大约在4000-5000 元左右，首年保险总费用约为 5000 - 6000 元。油耗成本上，按照前面提到的众测油耗数据，以92号汽油每升7.5元计算，每年行驶2万公里，燃油费用约为 6180 元。

大众宝来

（一）外观与内饰

宝来采用了大众家族式的设计语言。前脸采用双条镀铬格栅，格栅内部采用了镀铬饰条进行装饰。两侧造型独特的大灯组采用了LED光源，提供了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。雾灯区域则采用了C形镀铬装饰，提升了整车的精致感。

车身尺寸方面，长宽高分别为4672x1815x1478毫米，轴距为2688毫米。车身侧面，一条笔直且流畅的腰线从前大灯贯穿至车尾，微微上扬的角度，赋予了车辆一种向前俯冲的姿态，增添了不少运动气息。同时，车身比例协调，车窗周围的镀铬饰条，以及双色五辐式轮毂的设计，进一步提升了整车的时尚感 。车尾使用了左右独立尾灯组、后包围镀铬+熏黑装饰件、隐藏式排气布局等设计方案，为车辆增添了一份运动感 。

车内宝来属于简约，规整的风格，全黑的内饰配色，搭配钢琴黑烤漆装饰板，营造出一种沉稳而又时尚的氛围。中控台采用倾斜式设计，更加有利于驾驶员观感，全液晶仪表的尺寸为8英寸和10.25英寸，换挡机构采用机械式，中控屏幕的尺寸为8英寸和12英寸。车机支持，支持CarPlay、支持CarLife、车联网、4G网络等功能。

配置方面，配备的主副驾驶座安全气囊、手机无线充电、双区自动空调、AQS空气质量管理系统、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、自适应巡航、定速巡航、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、无钥匙进入和启动、电动天窗、前驻车雷达、主动刹车等功能。

（二）动力与油耗

动力提供1.2T，1.4T，1.5T发动机可以选择，其中1.2T车型最大马力116匹，峰值扭矩200牛米，1.4T车型最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，1.5T车型最大马力160匹，峰值扭矩250牛米。传动系统为5挡手动和7挡双离合变速箱。另外它在底盘部分采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂，算是标准的A级入门型家用轿车。在油耗方面，根据众多车主的实际反馈，在日常综合路况下，其百公里油耗大约在 6 - 7L 左右。

（三）养车成本

在保养方面，宝来的保养周期相对较长，一般情况下，小保养（更换机油、机滤等）的周期为 1 万公里或12个月，费用大约在 500 - 800 元左右。大保养（更换火花塞、变速箱油等）的周期为 6万公里左右，费用大约在2000 - 3000元左右 。保险费用上，以 1.4T 自动畅行版为例，新车首年交强险费用为950元，商业险（包含300万第三者责任险、车损险、车上人员责任险等）费用大约在3000 - 4000元左右 。油耗成本方面，按照前面提到的百公里油耗6 - 7L计算，以 92 号汽油每升 7.5 元计算，每年行驶 2万公里，燃油费用约为9000-10500 元。