销量与技术共舞，比亚迪秦家族铸就家轿传奇

网通社评论2024年12月，比亚迪秦家族迎来了重要里程碑式成就——达成200万销量。

一路走来，秦PLUS凭借自身优势逐渐成为A级轿车中的佼佼者，秦L DM-i也在中级车市场崭露头角，两款车相辅相成，其出色的表现，让以秦家族为代表的中国轿车在家轿市场站稳了脚跟，成功掌握了这个竞争激烈且份额巨大市场的主导权。

这不仅体现出秦家族在家轿领域的强大实力，更实实在在地证明了比亚迪品牌的实力以及在市场中的影响力。

如今，在秦PLUS和秦L DM-i的带动下，主流轿车市场已经进入了中国品牌大放异彩的阶段，未来也更值得我们期待。

在成功斩获2023年度A级轿车销售冠军之后，秦PLUS在今年继续保持强劲的冠军势头，已连续十个月夺得家轿月销量冠军。截至11月，秦PLUS在2024年累计销量已突破40万大关。凭借极为显著的领先优势，秦PLUS已早早确定能够再次卫冕A级轿车的年度桂冠。

在“秦家族200万销量达成用户盛典”活动上，比亚迪王朝网总经理路天表示，2013年底，秦家族正式起航，从第1辆到第100万辆用时九年零六个月，从100万辆到200万辆仅用了一年半时间，以技术的新高度跑出了中国的加速度。

对于比亚迪王朝网来说，秦家族占据着举足轻重的核心地位。

2013年，秦DM上市，首搭第二代DM技术，正式开创王朝命名体系，这是秦家族发展的重要起点。此后，比亚迪DM技术不断演进，2018年秦Pro搭载第三代DM技术亮相，在能耗与驾乘体验方面均得到了显著提升。

2021年，改变比亚迪命运的第四代DM技术发布，主打燃油经济性的DM-i超级混动横空出世，首搭车型之一的秦PLUS DM-i一经推出，便开始收割家轿市场，逼得日系轩逸、卡罗拉、雷凌，以及德系朗逸、宝来、速腾等一众常年热销的A级合资家轿节节败退。在秦PLU S DM-i与秦PLUS EV的合力之下，秦PLUS车系的销量一路狂飙，完成从A轿冠军、到轿车冠军、再到全品类汽车销量冠军的壮举。

2024 年，比亚迪第五代DM技术正式发布，平台发动机最高热效率从此前的43.04%提升至46.06%，百公里亏电油耗从3.8升进一步降低至2.9L。搭载第五代DM技术的秦L DM-i，一经上市便引发市场热潮，7-11月斩获中级轿车月销五连冠，并连续2个月月销超5万辆，12月中旬累销已超25万辆，展现出强大的市场竞争力和统治力。

在竞争最为激烈的家轿市场，秦PLUS以其较低的7.98万元起售价，以及同级领先的亏电油耗、可油可电的灵活使用方式、接近纯电车型的动力响应、出色的静谧性和舒适的驾乘空间，成为通勤代步和刚需A轿用户的首选；秦 L DM - i 则以 9.98 万元的起售价，NEDC 工况百公里亏电油耗 2.9L、满油满电综合续航 2100km 的优异性能，再加上新一代插混整车平台带来的高效、安全和舒适体验，在中级轿车市场站稳脚跟，吸引了众多消费者的目光。

秦家族的成功也离不开对比亚迪整体品牌战略的支撑。比亚迪一直秉持技术为王、创新为本的理念，在新能源汽车领域不断深耕。通过秦家族等车型的技术展示和市场推广，逐渐树立起在新能源汽车技术领域的领先形象。

在生产制造环节，比亚迪严格把控质量，确保每一辆秦车型都能达到较高的品质标准；在售后服务方面，其不断完善网络建设，提升服务质量，为消费者提供更好的购车和用车体验，增强了消费者对品牌的信任和忠诚度。

从市场竞争的角度看，秦家族的崛起对整个汽车行业产生了重要影响。在新能源汽车市场，其成功经验激励着其他车企加大技术研发投入，推动新能源汽车技术的整体发展。在传统燃油车主导的家轿市场，秦家族的突破为中国品牌汽车树立了榜样，证明了中国品牌在技术和市场方面的潜力，促使更多中国品牌汽车积极参与市场竞争，提升产品品质和技术水平，从而推动整个中国汽车产业的升级。

随着新能源汽车市场的持续发展和消费者对新能源汽车接受度的不断提高，比亚迪秦家族有望继续保持优势。一方面，比亚迪将继续深化DM技术研发，进一步提升插混专用发动机的热效率、降低油耗、增加续航里程，保持技术领先地位；另一方面，在智舱、智驾等方面，秦家族也将加大研发和应用力度，提升车辆的智能化水平，为消费者提供更加智能便捷的驾驶体验。

同时，随着秦家族市场份额的持续扩大，视其为竞争对手的品牌和车型势必将加大研发投入、优化产品性能、调整营销策略以及提升服务质量。因此，如何在激烈的市场竞争中稳固自身的市场地位，并在不断升级的竞争环境中持续砥砺前行，将是秦家族以及比亚迪需要持续思考和努力的方向。

（图/文 网通社 卓陆）