一觉醒来，奕境X9公布了预售价，网友：app都点不进去了

8月18日，期待已久的奕境品牌旗下首款大型六座SUV终于迎来了预售发布会，发布会一共推出了三个版本，有没有隐藏版本在正式上市的时候公布，目前不得而知，预测最终上市还会有不小的惊喜。

那么，奕境X9对得起自己的价格吗？

从最新的市场关注信息看，不少潜在车主表示价格符合预期。而且从老图的观察看，奕境X9公布价格后正在吸引一大批关注甚至购买者，热度在快速升温。如果奕境X9抓住这波热度正式上市发布会来个更惊喜的价格，那这台车是有爆款潜力的。因为在28-32万之间，现在的确有很大的市场空间，尤其是对于搭载华为乾崑的车型而言。

第一：价格并没超过预期

低于30万，是我们说过的还能接受。讲价格我们不能脱离配置，首先奕境X9定位就是高端品牌，车长超过五米三，轴距超过三米一，和蔚来es8，问界M9同级，在标配华为乾崑高阶辅助驾驶、全铝底盘、74度宁德时代电池的背景下，顶配车型没有超过38万。

说明奕境品牌对于这个定价也是做了充分的准备，做了市场调研相比我们之前预测的价格实际上偏差并不大，毕竟我们当时是按照申报车型信息来预测的，而这次预售车型是标配了74度宁德电池，没有出现中创新航的版本。

第二：整车质感看齐主流9系

奕境x9的核心卖点有三个，华为乾崑辅助驾驶、华为乾崑赤兔平台、档次感不错的工艺。本次预售奕境X9的入门版也有赤兔平台和896线激光雷达，完全可以满足一般需求，老图作为阿维塔车主对舱内激光、192激光、896激光都有深度体验过。

192和896很多场景下并不会开出来多大区别，而896单激光雷达方案也能节省不少成本以适配那些对智驾要求没那么高的用户群体。

而从对实车的体验看，奕境X9的静态饱满度很足，撞色设计，全皮包裹营造的舱内豪华感不错，中央通道宽大设计、座椅造型、空间感、座椅调节按钮设计、第三排座椅放倒角度等也能看出奕境在追求更高维度的审美，可以说奕境X9在很多细节上并不逊色其它9系。

第三：奕境这次把奕境X9拆了展示，这够自信，也够坦诚

如果说神行者把概念车和量产车摆在了一起是对自己颜值的自信，那奕境X9敢把整车拆了摆在大众面前，那就是骨子里的自信。

从拆解车展示区可以清晰看到奕境X9的防撞梁、副车架、鹅颈、下支臂的粗壮程度，这并不是说奕境X9就一定超过了市面上其它九系，而是能够看到它造车的自信。

有时候我们退一步想想，神行者多少钱，舱内激光雷达版本都比这个贵，同样的钱买华为系也碰不到9系吧，所以每次都纠结于价格却也买不到同配置的车型啊。

第四：电池品牌不缩水，工艺不减配

在电池安全层面，奕境这次的数据不浮夸，底部冲击是新国标2倍，横向挤压耐受力是新国标2倍，直接火烧是新国标2.57倍。

奕境在电池安全上没有做浮夸的宣传，可信度高，而且电芯选择是宁德时代，符合对高端车的定位需求。

第五：不少潜在车主表示价格符合预期

不管你做的怎么好，市场不认可是不行的，而从车友目前的反应看，相当部分人对这个价格是满意的。而且最近六座SUV也有预售的，表现不是很乐观，奕境X9目前看好很多。

当然任何一台车，不可能能让所有人买得起，对于更低价位预算的用户群，可以看看零跑D19，华境S也是不错的。

我们不能总是觉得贵，阿维塔07L上市你嫌贵，神行者8公布预售价你嫌贵，华境S卖到15万你还看不上？

在2026年，买车有时候是觉得比以前贵了的，毕竟有一半购置税了，但是等下去就一定便宜吗？搞不好越来越滑坡，对于一台喜欢的车，如果价格只是比预期贵了两万左右。还是那句话，青春能有几？喜欢就去买，又不是价格差了三五万，只是一两万的差距，真不是挡住梦想车的理由。当然这不仅仅说奕境X9，如果你看上了岚图泰山，理想L9，甚至神行者8都是一个道理。要知道，采用中创新航的小鹏GX的价格也是超过26万的，而在奕境X9这里，假如以后采用中创新航电池，显然会比现有车型低一个级别。