林小龙掌舵深圳机场集团，目标瞄准“1亿级”机场

6月30日，深圳机场T2航站区主体工程、飞行区工程以及T1航站楼地块土地整备工程等多个项目集中开工。深圳机场集团党委书记、董事长林小龙出席开工仪式并宣布开工。

这标志着，林小龙已从总经理岗位履新掌舵深圳机场集团，开启深圳机场扩容升级全新发展阶段。

根据《深圳宝安国际机场总体规划（2026年版）》安排，深圳机场终端年旅客吞吐量按9800万人次、客机起降57万架次规划；货运按近期2040年405万吨、远期2055年500万吨需求布局。

任职总经理期间，林小龙坚持“客货并重”，推动航站枢纽建设、持续加密国内外航线。2025年，深圳机场旅客吞吐量达6600万人次、同比增长8%，货邮吞吐量达205万吨、同比增长9%，达到历史最高水平；深圳机场国际及地区客货运航线达104条，国际及地区旅客量全年突破630万人次，创历史新高。

与此同时，他还积极建言献策宝安临空经济区建设。在2023年宝安区政协六届三次会议上，林小龙提出，宝安应加快临空经济区建设。其表示，据国际民航组织研究，机场旅客吞吐量每增加100万人次，可带动地方GDP增长18.1亿元，直接带动3500人就业。

值得注意的是，深圳机场集团前任党委书记、董事长舒毓民已于2025年6月调任深圳市宝安区委书记。如今，随着林小龙接任深圳机场集团“一把手”，宝安临空经济区建设与深圳机场扩容或将协同并进，实现“1+1>2”的效应。

公开履历显示，林小龙出生于1968年，硕士研究生学历，长期扎根民航系统。他曾任民航中南地区管理局处长，民航深圳安全监督管理局局长、党委书记等职。2019年12月，林小龙调任深圳机场集团副总经理，并于2022年6月升任该集团党委副书记、总经理，直至近日接任该集团党委书记、董事长。

采写：奥一新闻记者蒋清君