浙江省山岭隧道全工序机械化施工交流研讨活动举行

潮新闻客户端通讯员蔡豪伟潘利斌记者陈薇

项目指挥部供图

4月9日，浙江省交通建设工程山岭隧道全工序机械化施工交流研讨活动在浙江交通集团甬金改扩建绍兴段项目成功举办，活动以“场内交流+实地观摩”形式展开。

省、市两级行业主管部门、第二批第三批隧道全工序机械化施工试点项目等百余名代表参加，共同探讨隧道施工机械化、自动化、智能化升级路径。

项目指挥部供图

与会嘉宾参观了成功岭隧道及晋溪钢拱架自动加工厂，实地了解多臂凿岩台车、立拱台车、智能二衬养护台车、钢拱架全工序全流程自动化生产线等设备在隧道机械化施工中的应用。

以凿岩台车为例，作业人数从21人减少至6人，作业时间从4小时缩短至3小时，工效提升25%。钢拱架自动化生产线实现钢拱架连接板尺寸、螺栓孔径0误差，一次定位合格率100%，加工效率较传统模式提升约30%，真正实现“机械化换人、自动化减人”。

甬金改扩建绍兴段起于G1512甬金高速宁波奉化与绍兴新昌交界附近，终点位于甬金高速白峰岭隧道绍兴嵊州与金华东阳交界处全长约73.3公里，概算批复127.47亿元，项目新建隧道总长4.17公里，全部为四车道超大断面隧道。

作为浙江省第二批山岭隧道全工序机械化施工试点项目，甬金改扩建绍兴段直面四车道超大断面隧道、新老隧道间距小、浅埋地质复杂、涌水风险突出等多重挑战，以“打造长隧道成套机械化施工示范样板”为目标，在设备配置上突破传统“九台套”模式，创新构建“9+N”全场景设施设备组合体系，实现隧道施工装备全覆盖、高效率运转。

针对机械化施工空间适配、地质多变影响施工连续性等难点，指挥部牵头开展一系列工法优化攻关，明确各级围岩安全步距与循环进尺控制标准，保障机械连续高效作业。

同时，建立“飞检”验收、隐蔽工程可视化、阳光检测工作等质量管控体系，上线智慧预警系统，建立相关机制与闪电应急救援队伍，守牢安全底线。依托“伍建和劳模工匠创新工作室”及“揭榜挂帅”机制，强化产业工人技能培训，推动工法、设备与数字化协同升级，打造品牌班组。

此次全省交流研讨活动，为浙江山岭隧道机械化施工搭建了高效互通平台。甬金改扩建绍兴段项目将持续深化全工序机械化施工实践，进一步完善“9+N”设备组合与工法优化体系，形成更多可复制、可推广的“甬金绍兴段经验”，为全省交通建设工程高质量发展注入更强动能。