3月23号正式亮相开启预定，尚界Z7这车真的要来了

不可否认，有些品牌，有些车型就是出生自带流量的，我们就拿小米来说，这个品牌的第一款车型小米SU7在刚刚上市的时候，大定就突破大几万台，成功的在销量数据上成为了很多车企望尘莫及的存在，而近日如果要说起热度与品牌感觉比较高的一款车型。那一定是尚界Z7，为什么呢？因为这一款车型不仅仅有华为的背书，而且这一款车型也是真正的直接对标了小米SU7。作为一款轿跑车型，尚界Z7的颜值是毋庸置疑的，那么在华为的加持下，这款车型带来的产品力又是什么样的呢？今天我们就来简单的前瞻一下。

这款车型将在3月23号正式亮相并开启预定，这款车型的优势是搭载了华为的途灵平台以及华为的乾崑智驾等等。它的预计售价区间会是在25~35万元，这个价格直接竞争的肯定就是小米SU7了，那么作为华为五界之一的尚界，并且还是尚界旗下的首款轿跑车型，这款车型到底能够给我们带来多么强势的产品力呢？我们今天将会从三个维度来讲，第一个维度，那就是它的外观设计理念，你要想成为轿跑，要想成为年轻人都喜欢的车型，那么颜值是一定要高，这点是通往年轻消费群体的第一步。

从外观的设计上来讲，这款车型的颜值属性还是非常不错的。我们首先看前脸，前脸采用的是两个分体式的大灯，并没有采用说那种贯穿式的灯带。整个大灯采用狭长感的拉伸，有那么一丝保时捷的感觉，扁平化的车头结合上可以发光的车标，在视觉冲击力上是比较强的。而在下方进气格栅的位置，黑色的造型配上略微圆润的两个装饰口，和小米SU7有那么一丝丝的相似。

车身侧面这一款车型秉承的是轿跑的风格，所以说侧面的颜值是绝对很拉风的，它采用的是溜背式的处理，半隐藏式的门把手配上圆润的屁股，真的有那么一丝保时捷帕拉梅拉的既视感。最后就是尾部设计了，这款车的尾部最漂亮的就是贯穿式的尾灯，但是我觉得它的尾部还是复杂了，感觉字体和车标的元素搭配的不是很清爽。最后就是车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5036（5051）/1976（1980）/1465（1445）mm，轴距为3000mm。

所以说在颜值上这款车型是完全够用的，其次就是在内饰方面，虽然说内饰的效果图这款车型还没有公布，但是这款车型预计会搭载鸿蒙座舱加随动的四维屏，这也是全球首创的随动四维屏，可以支持自动的旋转伸缩，在你呼叫小艺的同时，可以主动转向给客户，给到你一种更加直观情绪价值。其次还有这个全车多模态交互，鸿蒙生态无缝连接手机，平板家居这些，再者就是智能驾驶方面，这款车型不仅仅有华为乾崑ADS 4.0的智能驾驶系统，而且还会配备双896线激光雷达加27个高精度传感器，支持无图城市NCA，这个也是华为系列车型最强的竞争优势。

最后的一大核心优势一定是在动力续航方面了，这款车型拥有双电池版本，电池的容量为80度的磷酸铁锂电池和100度的三元锂电池。Max版本的车型CLTC的续航里程可以达到905km，这个虽然说只比小米SU7的PRO版本多了3千米的续航，但是总体来说多还是会多一点，这样子就已经算是优势了。再者，它还有800伏的高压SIC充充平台，5分钟可以补能200km，充电10分钟可以续航里程加400km。至于它的动力表现上，后驱的版本最大功率为264kW，最大马力为359马力，四驱的ultra版本综合功率为434kW，最大马力为590马力。

总的来说，尚界Z7这款车型从品牌到车型它都有话题，所以说这款车型一旦上市发布，它的热度一定是很高的。销量我们暂且放一边，但热度这个方面绝对是很多品牌或者车型难以媲美的，作为一款轿跑车型，它有很强大的动力系统，也有很强的智能化能力，还有的就是比较超模的颜值，所以说这样的一款车型，它直接竞争的肯定就是小米SU7了，因为小米SU7这款车型在这个价位当中是绝对的第一梯队。因此，在这样的一个情况之下，你们是觉得说拥有华为背书的尚界Z7要更惹人喜爱一点呢？还是它的前辈小米SU7更加能收获您的芳心？